בעיצוב מוסך טנדם, מכוניות מרובות חונות בתוך המוסך מקצה לקצה, ולא זו לצד זו כפי שהן בעיצוב מוסך מסורתי. עיצובי טנדם נפוצים הרבה פחות מעיצובים מסורתיים, אך מוסך טנדם יכול לעזור למקסם את שטח המוסך במצבים בהם עיצוב מסורתי לא יתאים בקלות.
טנדם דו-מכונית
תכנון מוסך טנדם דו-מכונית בדרך כלל זהה לרוחב המוסך המסורתי במכונית אחת. בתכנון זה, המכונית הראשונה חונה באפה לקיר האחורי של המוסך, והמכונית השנייה חונה מאחורי הראשונה.
טנדם שלוש מכוניות
תכנון טנדם בן שלוש מכוניות מאפשר להחנות שלוש מכוניות במוסך ברוחב העיצוב המסורתי של שתי מכוניות. צד אחד של עיצוב הטנדם של שלוש מכוניות הוא עומק מסורתי, אך הצד השני עמוק מספיק בכדי לאפשר חניה מקצה לקצה של שתי מכוניות כמו בעיצוב טנדם דו-מכוני. עיצובים גדולים יותר המשתמשים באותה תפיסת חניה טנדם עשויים להכיל ארבע מכוניות ומעלה.
יתרונות
מוסכי טנדם השימושיים ביותר בהם מגרשים צרים מקום בו מקום החניה הוא בפרמיה, למשל בשכונות בהן בתים עירוניים, בתים משותפים או דירות בנויים זה לזה. מוסך טנדם עשוי להעלות את ערך הנכס על ידי מתן מקום חניה רב יותר בהשוואה לבית דומה עם עיצוב מוסך מסורתי.
עיצובים טנדם מציעים גם יתרון אסתטי לבעלי בתים שלא אוהבים את הרעיון שדלת מוסך גדולה תהיה חלק בולט בחזית הבית. שביל הגישה הצר יותר הנדרש על ידי תכנון טנדם מאפשר גם פחות ריצוף ויותר גינון מול הבית.
חסרונות
החיסרון הבולט ביותר של מוסך טנדם הוא אי נוחות הצורך להעביר את המכונית החיצונית כדי להוציא את המכונית הפנימית מהמוסך. בגלל החיסרון הזה, שווי הנכס עם, למשל, מוסך טנדם דו-מכונית עשוי להיות פחות מזה של בית עם מוסך מסורתי דו-מכוני. במקומות מסוימים, תכנון מוסך טנדם עשוי להיות אסור על פי דרישות יעוד מקומיות או קודי בנייה.
