לוחות מעגלים מודפסים (PCBs) עשו מהפכה בתעשיית האלקטרוניקה, אך הם חסרים את כוחם של מכשירי השלדה הפלדה החזקה הישנים, ולכן חשוב לטפל בהם בזהירות. למרות שלעתים ניתן לתקן PCB שבור, זה יכול להיות תהליך מאוד מתסכל. בדרך כלל, החלק הקשה ביותר בתיקון הוא איתור כל עקבות הנחושת הסדוקות על הלוח (ראה טיפים).
עיפרון הלחמה בעל רמות נמוכות-וולט הוא כלי חשוב לתיקון PCBs שבור.שלב 1
יש לערבב את האפוקסי לפי הוראות היצרן, ולהחיל אותו במשורה לצד אחד של הלחץ. לחץ יחד על שני חצאי הלוח השבור והחזק אותם עד שהאפוקסי תופס. האפוקסי ייקבע בעוד מספר שניות, אך עליך לחכות שלושים דקות לפני שתמשיך לשלב הבא. (הערה: אם יש לך לוח דו צדדי, אותם הצעדים חלים, אך אם יש לך לוח רב שכבתי, בו כל העקבות אינם נגישים, תצטרך להחליף את הלוח.)
שלב 2
חתוך את עקבות הנחושת השבורות בעזרת סכין גילוח. הסר את כל העקבות הרופפים ואז השתמש בזהירות בבד האמירי כדי ללטש את העקבות שמהם הסרת את החלקים הרופפים. חול את הקצוות של עקבות אלה עד שנחושת בהירה מראה בבירור. הימנע מלגעת באף אחד מהעקבות שלא נשברו כאשר הלוח נשבר.
שלב 3
חבר את העיפרון ההלחמה למתקן 110 וולט והמתן שיתחמם. נקה את קצה ההלחמה החם על ידי ניגובו על ספוג הלחמה רטוב. הקפידו להסיר את כל הלכלוך והחמצון מהקצה.
שלב 4
מרח על קצה העיפרון הלחמה הנקי מעיל "טרינינג" טרי של הלחמת ליבנה. קצה משומר כראוי יהיה צבע כסוף בוהק. אם הקצה הוא בצבע אפור עמום, תצטרך לחזור על שלבים 3 ו -4 עד שתשיג קצה משומר כראוי. זה הכרחי להעברת חום יעילה בתהליך ההלחמה.
שלב 5
החל את הלחמת ליבת הרוזין על עקבות הנחושת הסורקות בלוח המעגלים המודפס. יש להיזהר בכדי למרוח חום רב יותר מהנדרש בכדי להמיס את הלחמה. חום רב מדי יגרום לעקבות הנחושת להיפרד מהלוח.
שלב 6
חותכים חתיכות מחוט הנחושת בגודל 18 מטרים שאורכו מספיק כדי לפתוח את עקבות החיתוך, וסגרו את אורכי החוט הקצרים האלה עם הלחמת ליבת שתן.
שלב 7
הרם חתיכת חוט משומר בעזרת הפינצטה והניח אותה בזהירות על פני אחד העקבות שבהם הסרתם קטע רופף. כשפיסת החוט שוכבת על פני הרווח, גע בקצה העיפרון ההלחמה לראש החוט עד שהוא מתמזג לפתח נחושת על הלוח. חזור על שלב זה עם שאר החוטים.
שלב 8
הרכיב מחדש את המכשיר ובדוק אותו כדי לבדוק אם הוא עובד כמו שצריך. אם המכשיר אינו מתפקד כמו שצריך, בדוק את עבודת התיקון שלך על ידי ביצוע קריאות מטר מהנקודה הבאה במפסק החשמל בכל צד של התיקון. זה יציג כל חיבורי הלחמה לקויים.
