כיצד לפתור גוזם מחרוזת דו-מחזורי עם שני מחזורים

Pin
Send
Share
Send

גוזמי מיתרי הומליט, כמו כל המנועים הבסיסיים עם שני מחזורים, דורשים רק שלושה רכיבים בסיסיים להפעלה: גז, ניצוץ ודחיסה. אם כל אחד מאלה לא מאושר או מתוחזק בצורה לא נכונה מאשר המערכת כולה תקלה. שמירה על גוזם ההומליט שלך מכוונן ונאוחסן כראוי יחתוך חלק גדול מרוב בעיות ההפעלה. עם זאת, עדיין עלולות להיווצר בעיות בתחום, לכן תזדקק לבדיקות אבחון בסיסיות כדי לבודד את החלק האינדיבידואלי שאינו מדויק.

פותר את גוזם ההומליט דו-מחזורי באמצעות כמה בדיקות אבחון.

מבחן ניצוץ

שלב 1

השתמש במברג כדי להקפיץ בעדינות את תא המטען הגומי מהתקע. חוט זה יכול להיות שברירי כך שלא יפגעו בו בזמן שהוא מוריד אותו. בדוק את החוט הזה בכל נזק או חיבורים רופפים. הסר את המצת מהמנוע באמצעות מפתח הברגים.

שלב 2

נקה את המצת בעזרת מברשת השיניים, הגז והסמרטוט. וודא שהוא מתרחש כראוי (עיין במדריך הבעלים שלך למדידות פער ספציפיות). הכניס את התקע לחזרה לתא הגומי אך אל תחבר אותו למנוע.

שלב 3

תנו לתקע המצת ותאורת הגומי להיתקע קרוב לנקודת מתכת על גוש המנוע. משוך בחוט המתנע וחפש ניצוץ לרוחב שתי הנקודות.

שלב 4

החלף את המצת וחזור על הבדיקה שוב אם אין ניצוץ. אם עדיין אין ניצוץ, תצטרך לבדוק את המתנע ואת סליל המתנע, אשר צריך להיעשות רק על ידי איש מקצוע הבקיא.

בדיקות דחיסה ואוויר

שלב 1

החזק את המנוע ואת עמוד הגוזם כלפי מעלה באמצעות כבל המתנע. אם המנוע שוקע תחת משקל משלו, מושך את הכבל החוצה, אז דחיסת האוויר שלך נמוכה. כוונן את הקרבורטור שלך.

שלב 2

הסר את מכסה מסנן האוויר בעזרת המברג. משוך את מסנן האוויר ונקה זאת על ידי סטירה על כף ידך. אם הוא מלוכלך מכדי לנקות, החלף את מסנן האוויר.

שלב 3

נקה את פתחי האוורור סביב מכסה מסנן האוויר והמקום בו מסנן האוויר יושב במנוע. השתמש במעט גז ומברשת השיניים ואז נגב אותה נקייה עם הסמרטוט.

שלב 4

השתמש במברג או ברגים הכוכבים (תלוי בדגם) כדי להסיר את כיסוי הצעיף. משוך את מסך מעצר הניצוץ ונקה אותו עם מברשת השיניים והסמרטוט. בדוק אם יש פסולת בתוך הצעיף ומנקה במידת הצורך. החזר את הגוזם לחזור ונסה להתחיל שוב.

מבחן מערכות דלק

שלב 1

רוקן את מיכל הדלק ועטוף את הסמרטוט סביב מברשת השיניים. יש לרסס מעט מנקה קרבורטורים למיכל ולנקות אותו.

שלב 2

נתק את קו הדלק מהקרבורט ושלוף את מסנן הדלק הישן וקו הדלק. החלף את שני אלה. מלאו את הגוזם בגז טרי מעורבב בתערובת שמן-גז 50: 1.

שלב 3

וודא כי נורת הפריימר מתמלאת בבנזין. שאבו אותו שבע פעמים בהגדרה אחת. משוך בחוט המתנע עד שהוא קופץ ומת. העבר אותו להגדרה שתיים ונשאב את נורת הפריימר פעמיים. התחל אותו שוב ותן לו להתבטל, מבלי לחנוק אותו, למשך כמה דקות. הגדר למצב הסופי והתחל אותו שוב.

שלב 4

התאם את הקרבורטור על ידי איפוס הברגים הגבוהים והנמוכים. סובב אותם עם כיוון השעון עד לשבת, ואז הגבה את סיבוב 1/4 עד 1/5 על שני הברגים. כוונן היטב את הברגים האלה כשהמנוע פועל ומצערת.

שלב 5

הסר, פרק ונקה את הקרבורטור אם הגוזם עדיין לא מתחיל. משרים את כל החלקים באמבט קרבורט למשך 24 שעות לפחות. קרצף אותם עם מברשת תיל כבדה והשתמש בערכת קרבורטור כדי להחליף חלקים שחוקים.

Pin
Send
Share
Send