מחפרון הוא כלי עבודה בטרקטור, אך כאשר קבלן או מפעיל ציוד כבד מדבר על מחפרון, הוא בדרך כלל מדבר על כל הטרקטור ולא על מכשיר החפירה. המחפרון נקרא כך מכיוון שהוא נמצא בגב הטרקטור; יש לו זוג בומים ודלי טפרים המאפשרים לך לחפור באדמה קשה. כשמחליפים בלמים של מחפרון / טרקטור, צריך לדמם אותם, ממש כמו במכונית, כדי להוציא אוויר מהקווים. זה נכון לטרקטורים של ג'ון דיר, כמו גם לכל מכונות עם בלמים הידראוליים.
שלב 1
כבה את הטרקטור של ג'ון דיר והנח את בלם החניה.
שלב 2
הפעל את המחפרון שוב והפעל את המנוע במהירות איטית.
שלב 3
לחץ לאט לאט על דוושת הבלם ושאב את דוושת הבלם 12 פעמים מבלי לאפשר לדוושה לחזור למצב ההתחלה המקורי. לאחר 12 חזרות, שחרר את דוושת הבלם במלואה.
שלב 4
המתן לפחות 10 שניות, ואז חזור על התהליך עד ש דוושת הבלם תגיב בחוזקה לאחר ההמתנה של 10 שניות. הדוושה צריכה לנסוע 4 אינץ 'כאשר היא נלחצת לכמות המוצקות המומלצת.
שלב 5
חבר צינורות ברורים בגודל 1/4 אינץ 'או 5/16 אינץ' עם פטמת דימום לבורג הדימום מכל צד. בורג הדימום ממוקם בראש הסרן האחורי. הכניסו את הקצה השני של הצינור לדלי נקי וריק.
שלב 6
הציב גושי עץ משני צדי הגלגלים האחוריים והפעל את הטרקטור של ג'ון דיר. הפעל את המנוע במהירות סרק של כ- 1,400 סל"ד עד 1,600 סל"ד. זה יאפשר לנוזל ההידראולי להגיע לטמפרטורת פעולה נכונה.
שלב 7
פתח באטיות את בורג הדימום בלם אחד ואפשר לנוזל ההידראולי להתנקז מהצינור הצלול עד שלא יהיו בועות אוויר. סגור את בורג הדימום. חזור על התהליך בצד השני. אין לשאוב את הבלמים במהלך דימום.
שלב 8
בדוק את מפלס הנוזל להולכת הטרקטור והוסף נוזל הילוכים במידת הצורך. בדוק את מפלס הנוזל ההידראולי והוסף מעט מהנוזל ההידראולי שניקזת לפני כן מהבלמים במידת הצורך.
שלב 9
בחן את קווי הבלם, שמתחברים מתחת לארגז הסוללה ונעות לאורך תיבת הילוכים של הטרקטור לסרנים האחוריים, לכל דליפה. אם אין עדות לדליפות, הסר את הצינורות והפטמות מברגי הדיח. הסר את הבלוקים מהגלגלים האחוריים.
