שעוני סבא, עם מטוטלותיהם האטיות, צלילי קרציות יציבות וקומה אנושית, יכולים להיראות כמעט חיים. הם נקראים גם שעוני ארון וארון, הם זקוקים לתיקים הגבוהים כדי לשכן את המטוטלים הארוכים שלהם. בפועל, כל שעון עם מטוטלת נקרא לפעמים בטעות שעון סבא. המונח צריך להיות שמור לשעונים הגבוהים שעומדים בבסיסם שלהם, ולחלקים המרובים שזוכים לשם הסבא.
מטוטלת מתנדנדת
שעוני סבא הם שעוני מטוטלת, הפועלים אך ורק על כוח מכני המסופק על ידי סלילת השעון. הם הומצאו לראשונה במאה ה -17 והיו היוצרים הראשונים המדויקים הראשונים באמת. הם נותרו סטנדרטיים עד שנות השלושים של המאה הקודמת, כאשר לבסוף הם הוחלפו על ידי שעונים חשמליים. מכיוון שמטוטלות ארוכות ואיטיות יותר צריכות פחות כוח כדי לרוץ ולכן גורמות פחות בלאי לשאר תנועת השעון, שעוני סבא עדיפים מכנית על פני שעוני מנטל, גם אם פחות נוחים. הדופק הקבוע של המטוטלת מווסת את המהירות בה מסתובבים ידיו של השעון. לשעון סבא יש בדרך כלל תקופה של שתי שניות, כלומר לוקח שתי שניות עד שהמטוטלת הולכת קדימה ואחורה. (לשעונים קטנים יותר יש תקופה של שנייה או חצי שניה.)
מנוהל על ידי משקולות
המשקולות מספקות כוח להפעלת השעון. דמיין משקל שקשור לקצה האחד של מיתר ארוך, כאשר הקצה השני קשור לתוף שמונח מעל האדמה. סיבוב התוף מסובב את החוט ומניף את המשקל לאוויר; שחרור התוף גורם למשקל לצלול לאדמה, לסלול את החוט ולהפוך את התוף. כך למעשה פועל שעון סבא. כשאתה מתפתל אותו אתה מפנה תוף ומניף משקולות לאוויר. הידיים על פני השעון מחוברות לתוף ומסתובבות עם שחרור המשקל. שאר מנגנון השעון מסדיר את המהירות בה נופל המשקל והתוף מסתובב.
לרוב שעוני הסבא יש תנועה של 8 יום או יום (30 שעות). צריך להיפצע שעון של 8 ימים פעם בשבוע. זה מופעל על ידי 2 משקולות: אחד למטוטלת ואחד עבור פעמונים. ישנם שני חורים בפנים השעון, אחד לסלילה של כל משקל. יש לפגוע תנועה חד יומית בכל יום. יש לו משקל אחד בלבד, המניע גם את מנגנוני הזמן וגם המכה.
המשך לזוז
המטוטלת היא משקל קטן בסוף מוט. גלילאו היה הראשון שחקר מטוטלות; הוא גילה שתקופת המטוטלת (הזמן שלוקח ללכת קדימה ואחורה פעם אחת) תלויה באורך המוט ולא במשקל. הדופק המתמיד של נדנדת המטוטלת משמש לוויסות מהירות הנפילה של המשקולות המניעות שעון. עם זאת, יש צורך במשהו בכדי לשמור על פעולת המטוטלת ולמנוע את החיכוך בהדרגה להביא לקיפאון.
בריחה מוחלטת
הבריחה מורכבת ממספר חלקים העובדים יחד: המטוטלת, גלגל שיניים וחתיכה הנקראת העוגן החובק בין שיני ההילוך. בכל נדנדה של המטוטלת מותרת שן הילוכים אחת לברוח. שני צידי העוגן העוסקים בהתמדה בהילוך, ימינה, שמאל, ימין, שמאל, הם אלה שהופכים את הצלצול לתקתק כאשר הצליל פועל. הסיבה ששני הצלילים שונים זהה היא שצליל אחד נוצר כאשר העוגן תופס שן הילוכים והשני נוצר בעת שחרור שן. העוגן דוחף את המטוטלת בדיוק מספיק כדי להתגבר על כוח החיכוך, כך שהמטוטלת ממשיכה להתנדנד.
רכבות הילוכים
רכבת הילוכים היא סדרת הילוכים בגדלים שונים המעסיקים זה את זה ברכבת ארוכה. לשעון סבא יש כמה רכבות הילוכים: אחת לכל יד (שעה, שניה ודקה) ואחת לסיבוב התוף. גדלי ההילוכים השונים בכל רכבת גורמים לכפות הידיים להסתובב במהירויות שונות אך מוסדרות בדיוק. אם יש לשעון פעמונים, אלה מוסדרים על ידי רכבת הילוכים נפרדת הנקראת הרכבת המכה.
מנגנון הגדרה
מנגנון זה מנתק את ההילוכים מהידיים כך שניתן לכוון את השעון מבלי לערב את שאר עבודות השעון. זה שווה לגבעול בשעון, שנשלף, מתנתק את ההילוכים, כדי לקבוע את השעה.
