סוגים שונים של מערכות רדיאטור / דוודים

Pin
Send
Share
Send

בסמוך לחום באוויר מאולץ, מערכת הדוד והרדיאטור היא הסוג הנפוץ ביותר של מערכת חימום באקלים בחורף קר. כל מערכות הדוד משתמשות במים חמים כדי לחמם את הבית. ישנם שני סוגים עיקריים של דוודים - אדים ומים חמים (הידועים גם בשם הידרוני) ועוד סוגים רבים יותר של רדיאטורים או מכשירי חימום, היחידות המעבירות את החום לחדרים. באופן כללי, מערכות חימום לדודים הן נקיות, יעילות ואמינות, והדוודים החדשים ביותר יכולים להציע יעילות אנרגטית מעולה.

קרדיט: zvonko1959 / iStock / GettyImages Radiators מציעים חימום עדין, אפילו.

כיצד לדעת אם יש לך קיטור או מים חמים

אם אתם גרים בבית ישן יותר עם רדיאטורים, יתכן ויהיה לכם מערכת חימום קיטור או מים חמים, תלוי בגיל הבית. יש כמה דרכים קלות לזהות את סוג המערכת. בתור התחלה, חום הקיטור בבתים בארה"ב הושלם ברובו בשנות השלושים, כך שאם בביתך יש רדיאטורים ונבנה לאחר 1940 לערך, קרוב לוודאי שיש לו מים חמים ולא אדים. רמז נוסף הוא להביט ברדיאטורים. אם לכל רדיאטור יש רק צינור אחד המחובר אליו, יש לך א צינור אחד מערכת אדים, הסוג הנפוץ ביותר של חום אדים.

אם לרדיאטורים שלך יש שני צינורות, יתכן ויש לך דו צינור אדים או מערכת מים חמים. כדי לקבוע איזה מהם, בדוק את הדוד. לדודי הקיטור בדרך כלל יש זכוכית ראויה _ צינור זכוכית ברור או בקבוקון המחובר לדוד במקום גלוי. מפלס המים בזכוכית הראייה אומר לך כמה מים יש במערכת. לדוד מים חמים אין זכוכית ראייה, אך יש לו מיכל הרחבה - כלי מתכת צמיגי המחובר לדוד בצנרת. זהו מכשיר בטיחות הסופג לחץ במערכת הנוצרת על ידי מחזור חימום המים. לרוב דודי המים החמים המתוארכים משנות החמישים ואילך יש משאבות זרימת מים חשמליות אחת או יותר המותקנות על הדוד או בסמוך לו.

אשראי: מיכל ההרחבה של ה- ACHR NewsBoiler נמצא במערכות הדוד של מים חמים.

איך רדיאטורים עובדים

כל מערכות הרדיאטור מספקות חום באמצעות שני תהליכים: החלפת חום והסעה טבעית. החלפת חום היא העברת חום ממקור חום או מחומר אחד למשנהו. במערכת רדיאטור, מקור החום - בין אם זה גז, נפט או חשמל - מחמם מחליף חום בדוד. מחליף החום, בתורו, מחמם את המים בדוד. משם המים (או הקיטור) עוברים לרדיאטורים ומעבירים את החום שלהם לחומר הרדיאטור, שהוא בדרך כלל מתכת, מוליך חום טוב.

ואז הרדיאטור מעביר את החום שלו לאוויר, וכאן הולכת חום נכנס למשחק. הסעה תרמית מבוססת על חוק הטבע שאוויר חם עולה ואוויר קר צונח. כשהרדיאטור מחמם את האוויר סביבו, אותו אוויר מחומם עולה וזורם לחדר. במקביל, אוויר החדר הקר צונח על הרצפה ונמשך לעבר קרקעית הרדיאטור, שם הוא מתחמם. סיבוב חם וקר זה מחמם את החדר באופן טבעי ללא צורך במאווררי זרימה או באמצעים מכניים אחרים.

רדיאטורים

להרבה מבני דירות ישנים עדיין קיימים רדיאטורים, מכיוון שמערכות הקיטור מחממות בניינים רב-קומתיים בצורה יעילה ויעילה - כך שבדירות בקומות העליונות יש לעיתים קרובות יותר מדי חום ודיירים נאלצים לפתוח את החלונות לנוחות.

אשראי: patch.com רדיאטור קיטור אחד.

במערכת אדים קלאסית בעלת צינור אחד, הדוד במרתף מחמם מים עד שהוא הופך לאדים. הקיטור עולה דרך צינורות הבניין ולכל רדיאטור, שם הוא מעביר את האוויר בתוך הרדיאטור ומכריח אותו החוצה דרך שסתום אוויר. הקיטור מעביר את חוםו לרדיאטור וככל שהוא מתקרר הוא הופך חזרה למים (נקרא עיבוי). המים מטפטפים לאורך קירות הצינורות דרך כוח הכבידה ועושים את דרכם חזרה לדוד, שם התהליך מתחיל מחדש.

רדיאטורים למים חמים

רדיאטורים למים חמים מגיעים בצורות, גדלים ותצורות רבות, אך לרוב ניתן לקבץ אותם לאחד משני סוגים עיקריים. סטנדרט רדיאטורים הם הכלים המוכרים לקיר או לרצפה שהתפתחו במהלך השנים, מנקבי ברזל דמויי גריל לפנלים מתכתיים מלוטשים ואפילו סורגי מגבת אלגנטיים ותליוני קיר אומנותיים. Baseboard, או קונווקטור, רדיאטורים הם חלקים ישרים של צינור נחושת מצוידים במספר לוחות מתכת דקים, הנקראים סנפירים. הסנפירים עובדים בדיוק כמו כלי המתכת של רדיאטורים סטנדרטיים אך הם רק כמה סנטימטרים רבועים. ניתן להרכיב קונווקטורים לקיר הסמוך לרצפה, או שהם יכולים להיות מונחים ברצפה ומכוסים על ידי מתכת.

אשראי: מערכות חימום סטנדרט רדיאטור מים חמים מודרני. הן יחידות שטוחות וחובקות קיר.

לכל רדיאטורים למים חמים רגילים יש צינור זרימה ו צינור יצוא, ולרבים יש בקרת טמפרטורה כזו או אחרת להתאמת זרימת המים החמים דרך הרדיאטור וכך החום שהוא מכבה. המרה הם פשוט צינורות רציפים עם קטעים משולבים ובדרך כלל אין בקרות טמפרטורה אינדיבידואליות; במקום זאת, הם נשלטים על ידי א תרמוסטטבדרך כלל כחלק ממערכת חימום רב-אזורית.

אשראי: SupplyHouse.com קונווקטור מים.

חום קורן בקיר

חום קורן בקיר הוא וריאציה של חום הרדיאטור המשתמש בדוד מים חמים ובצינורות גמישים להפצת המים המחוממים. הצינורות מוחלפים קדימה ואחורה על בסיס רצפה ואז מוחדרים בבטון, או שהוא מאובטח בחלק התחתון של תת רצפות עץ. במערכת זו הרצפה עצמה פועלת כרדיאטור ויוצרת חום עדין ואחיד על כל שטח הרצפה העולה דרך החדר. זה גם מחמם קלות רהיטים וחפצים אחרים, מה שהופך את אפקט החימום הכולל לאחיד יותר מאשר ברוב סוגי החימום האחרים. ניתן להתקין צינורות קורן גם בלוחות קיר מיוחדים לחימום חדרי אמבטיה וחללים קטנים אחרים.

סוגי דוודי מים חמים

כמו תנורים, דודי מים חמים מגיעים בסוגים סטנדרטיים וסוגים יעילים גבוהים. על פי החוק הפדראלי, הדוודים כעת חייבים להיות יעילים לפחות 80 אחוז, כלומר 80 אחוז מהאנרגיה שהם צורכים משמשים לחימום מים ו -20 אחוזים מבוזבזים. דוודים סטנדרטיים בדרך כלל נע בין 80 ל 88 אחוז יעיל. דודי יעילות גבוהה יעילים ביותר מ 88 אחוז ומציעים בדרך כלל יעילות של 90 אחוז ומעלה. המספרים הללו מיועדים לדודי גז; דודי שמן מעט פחות יעילים.

ההבדל העיקרי בין דוודים קונבנציונליים לדודים בעלי יעילות גבוהה הוא כיצד הם מתמודדים עם הגזים המותשים מהמבער הראשי, המכילים חום רב. בעזרת דוד קונבנציונאלי, כל הפליטה מהמבער של הדוד עולה במעלה מתכת (ארובה) ויוצאת דרך הגג, וכל החום שלה מתבזבז. דודים בעלי יעילות גבוהה מחזרים מחדש את האגזוז ומשתמשים בחום שלו כדי לחמם מראש מים קרים במערכת כשהם חוזרים לדוד. בתהליך של כיבוש חום זה, גזי הפליטה מתקררים דיו בכדי להיות מאווררים דרך נזילה מפלסטיק (לא מתכת).

קרדיט: ACHR News דוד חזק לעיבוי יעיל.

תוצר לוואי אחד של תהליך המחזור הזה הוא מים חומציים קלות אותם יש לנקז מהמערכת, גם באמצעות צינור פלסטיק. עם התקררות גזי הפליטה, אדי מים (תוצר לוואי טבעי של בעירה) מתעבים והופכים למים נוזליים. זו הסיבה שלעתים קרובות קוראים לדודים בעלי יעילות גבוהה דודי עיבוי.

מאפיין יעילות נוסף של דודים רבים בעלי יעילות גבוהה הוא בעירה אטומה. בדוד קונבנציונאלי נשאב אוויר לבעירה (מפעיל את מבער הגז) מאוויר החדר סביב הדוד, שהוא אוויר מחומם טכנית. דודים בעלי יעילות גבוהה עם בעירה אטומה מושכים אוויר בעירה מבחוץ דרך צינור צריכת. מחומם בתוך הבית מגיע בעלות אנרגיה; אוויר חיצוני לא. לפיכך, בעירה אטומה עוזרת להגביר את היעילות הכוללת של הדוד.

Pin
Send
Share
Send

צפו בסרטון: גז יגל - בנית פתרונות חימום בע"מ - ירושלים - b144 (מאי 2024).