כאשר עונת החורף נגמרת, יש סיכוי גבוה יותר שתספור את הימים עד מזג אוויר חם יותר במקום לדאוג למפוח השלג שלך. חשוב להתאים מדי פעם את הקרבורטור כך שמפוח השלג שלך יהיה בכושר הטוב ביותר לעונה הבאה. התאמת הקרבורט מבטיחה כי המנוע מקבל את היחס הנכון של תערובת הדלק. הקרבורטור במפוח השלג של טורו שלך מוסתר מתחת לארגז התנור כדי להגן עליו מפני היסודות.
לפני שמדליקים את מפוח השלג
ישנם שלושה ברגי כוונון כדי להבטיח שהמנוע פועל בצורה חלקה. כשאתה מסובב את ברגי הכוונון, אל תאלץ אותם לחלוף על פני עצירות המפעל שלהם ותרגיש את הלחץ של העצירות כשאתה מכוונן את הברגים. זכור תמיד לנתק / להסיר את המצית לפני הפעלת מכונות.
שלב ראשון: הפעל את מפוח השלג בשטח פתוח
הניחו את מפוח השלג של טורו בחוץ על משטח ישר. אתר את תיבת החימום מעל הקרבורטור. תיבת החימום נמצאת בצד המנוע מתחת לשואב האוויר.
שלב שני: כיצד להשתמש בכפתור החנק
הסר את שני הברגים בצד עם מברג ראש פיליפס ואת בורג המשושה למעלה עם דרייבר אגוז. משוך את ידית החנק מהמוט והרם את תיבת החימום הרחק מהמנוע. דחף את ידית החנק חזרה לקצה המוט.
שלב שלישי: התאם את הברגים
סובב את בורג כוונון הכוח בתחתית הקרבורט בכיוון השעון בעזרת האצבעות עד שתרגיש מעט התנגדות. סובב את בורג כוונון הכוח סיבוב מלא אחד נגד כיוון השעון. מצא את בורג התערובת סרק ממש מעל הצד של קערת הציפה של הקרבורטור. סובב את בורג התערובת סרק עם כיוון השעון עם מברג עם ראש שטוח עד שתתחיל להרגיש מעט התנגדות. סובב את בורג התערובת סרק נגד כיוון השעון פונה וחצי נגד כיוון השעון.
שלב רביעי: הפעל את מפוח השלג
הפעל את מפוח השלג של טורו ואפשר למנוע להתחמם למשך חמש דקות. ברגע שהמנוע חם, העבירו את המצערת למצב "מהיר". סובב את בורג כוונון הכוח במרווחים של 1/8 סיבוב עד שהמנוע מתחיל להתפזר. סובב את הבורג נגד כיוון השעון עד שהוא מתחיל לפעול בצורה לא תקינה. סובב את הבורג לאחור בכיוון השעון לנקודת האמצע בין שני הקצוות.
שלב חמישי: התאם את בורג סרק
העבר את המצערת ל "סרק" וסובב את בורג המהירות סרק עם כיוון השעון עד שהמנוע מתחיל להתבטל במהירות. בורג מהירות סרק הוא מעל בורג תערובת סרק. סובב את בורג התערובת סרק עם כיוון השעון עד שתתחיל לשמוע פספוס במנוע. סובב את הבורג במרווחים של 1/8 סיבוב. ברגע ששמעת את החמצה, סובב את בורג התערובת נגד כיוון השעון עד שהמנוע פועל בצורה מחוספסת. סובב את בורג התערובת בכיוון השעון לנקודת האמצע בין שני הקצוות. סובב את בורג המהירות סרק עד שהמנוע פועל באופן שווה במצב סרק. בדוק את ההתאמה שמעבירה את המצערת ל"מהירה "ובחזרה ל"סרק". המנוע אמור להאיץ ולהאיץ מבלי לפספס או לרוץ מחוספס.
שלב: כבה את המנוע
כבה את המנוע ומשוך את ידית החנק מהמוט. הנח את תיבת החימום מעל המנוע, הכנס את מוט החנק דרך החור בתיבה. הצב את תיבת החימום עם ברגי התמיכה ודחף את ידית החנק חזרה למוט.
