בשנת 1952 הציגה פורד את הטרקטור החדש של סדרת NAA, שהחליף את דגם ה- 8N הישן שהוגש בשנות הארבעים. בשנת 1954 הוצגו טרקטורים רב-תכליתיים של 600 סדרות, שהיו בה שינויים קלים בלבד מדגמי NAA. המערכת ההידראולית שופרה בהשוואה לדגמים הקודמים, והיה תכנון ציר אחורי חדש. סדרת 600 נמשכה עד שנת הדגם 1957.
מנוע
פורד 600 השתמש במנוע הטרקטור הקודם של NAA, שהוא יחידת ארבעה צילינדרים מוטת תקורה. נשא הצילינדר הוא 3.4375 אינץ 'ואילו שבץ גל הארכובה הוא 3.60 אינץ'. העקירה הכוללת היא 134 אינץ 'מעוקב עם יחס דחיסה של 6.6: 1. מהירות המנוע המרבית ללא עומס היא 2,200 סל"ד עם כוח סוס מקסימלי בהספק ההפעלה (PTO) של 31.1.
כוונן מפרט
הזמנת הירי של 600 הארבעה צילינדרים היא 1-2-3-4. יש להגדיר את מהירות סרק האופן בין 450 סל"ד לדקה 475 סל"ד. יש להגדיר את התזמון הראשוני ב 475 סל"ד ל 8 מעלות לפני מרכז המתים העליון (BTDC). יש להגדיר את התזמון המקדימי של המפיץ על 29 עד 31 מעלות במהירות של 2,000 סל"ד. יש לבדוק את פער נקודת המפסק בעזרת מד האריזה ולהגדירו בין 024 אינץ 'לבין .026 אינץ'. יש להשתמש במצתים ארבעה עשר מילימטר כאשר הפער מותאם בין 025 אינץ 'לבין 0,028 אינץ'.
מפרטים כלליים
בסיס הגלגל של הטרקטור של פורד 600 הוא 72.5 אינץ '. האורך הכולל הוא 121.4 אינץ 'ואילו הרוחב הכללי 64.75 אינץ'. רוחב ההליכה הקדמי והאחורי מתכוונן לגודל של 52 אינץ 'עד 76 אינץ'. מרווח הקרקע הוא 21 אינץ '. משקל המשלוח המקורי על הטרקטור היה 2,750 פאונד. גודל הצמיג הקדמי הוא 5.50 על 16 אינץ ', ואילו הצמיגים האחוריים הם 11 על 28 אינץ', למעט דגמי השירות המיוחדים, אשר צמיגים אחוריים של 10 על 28.
כושר
מיכל הדלק בטרקטור 600 מחזיק 11 ליטר דלק, ואילו מערכת הקירור מחזיקה 15 ליטר נוזל קירור. תיבת הילוכים בעלת ארבעה הילוכים מחזיקה 6.5 קילוגרם ואילו התמסורת בעלת חמישה הילוכים מחזיקה 8 ליטרים. הפרש הציר מחזיק 8.5 ליטר חומר סיכה ואילו המערכת ההידראולית מחזיקה 9 ליטר נוזל הידראולי. תיבת ההיגוי מכילה חצי ליטר חומר סיכה ואילו כוס השמן במנקה האוויר באמבט שמן מכילה 1.3 ליטר שמן מנוע.
