קפיצי דלת המוסך יכולים ונשברו, ואם אתה נמצא בקרבת המוסך כשזה קורה, תדע זאת. שום דבר אחר לא נשמע ממש כמו מעיין מתכת ענקי שמתנפץ תחת מתח. אפילו אם אתה לא שומע אותה, תדע שהמעיין נשבר ברגע שאתה (או פותחן דלת המוסך שלך) מנסה להרים את הדלת ומגלה שהוא שוקל כעת כפליים. אם כן מול מעיין דלת מוסך שבור, השאלה היא האם אתה יכול לתקן את זה בעצמך?
אתה בהחלט פחית החלף קפיץ לדלת המוסך, אך סוג הקפיצים שיש לך עשוי להשפיע על ההחלטה שלך. אם אינך מרגיש בנוח עם חלק מהתהליך, פשוט השאר את העבודה למקצוען בדלת המוסך.
אשראי: GarageDoorStuff.comאיזה סוג של מעיינות יש לך?
ההחלטה שלך אם לנסות להחליף קפיץ שבור עשויה להיות תלויה בסוג הקפיצים שיש לך. קפיצי דלת המוסך מגיעים בשני סוגים עיקריים: סיומת ו פיתול. זה קל לזהות איזה סוג יש לך. אם למערכת הדלתות שלך קפיץ ארוך ורזה הפועל במקביל לכל מסלול דלת אופקי, יש לך קפיצי הארכה. אם בדלת שלך יש קפיצים בשרניים או יותר על מוט מתכת במקביל, וממש מעל, הדלת הנפתחת, יש לך קפיצי פיתול. שני הקפיצים הללו נמצאים על דלתות מוסך חתך סטנדרטיות. אם במקרה יש לך דלת מתנפחת ישנה מקשה אחת עם קפיצים אנכיים משני הצדדים, יש לך גם מגוון קפיצי הארכה, המכונים לפעמים קפיצי צד.
שני סוגי הקפיצים הם עמוס, או תחת מתח, כאשר הדלת סגורה. זה נותן להם אנרגיה מאוחסנת כדי לעזור להרים את הדלת עם פתיחתה. כאשר הדלת כל הדרך למעלה, הקפיצים רגועים, או יחסית כך - הם עדיין עשויים להיות תחת מתח מסוים. ההבדל המכני בין קפיצי הארכה והסיבוב הוא שקפיצי ההארכה נטענים על ידי מתיחה, או הארכה, ואילו קפיצי הפיתול נטענים על ידי פיתול ויוצרים מומנט.
קרדיט: אביב האביב / AmazonTorsion אביב.אנטומיה לדלת המוסך
כל דלתות המוסך הסטנדרטיות לחתך משתמשים במערכות של גלגלות, כבלים וקפיצים (מכל סוג). הגלגלות הן גלגלי פלדה או תופים שהכבלים נעטפים סביבם. הכבלים פשוט מעבירים את כוח הקפיצים כדי לעזור לשאת את משקל הדלת, בין אם זה פתיחה או סגירה.
לדלתות עם קפיצי הארכה שתי קבוצות גלגלות (המכונות לעיתים רצועות): אחד בסוף כל קפיץ ואחד בראש המסילה האנכית. יש להם גם שני כבלים מכל צד. כבל אחד מתחבר לתחתית הדלת, רץ כלפי מעלה ומעל הגלגלת שמעל הדלת וסביב גלגלת הקפיץ ואז נצמד לתושבת מסילת הדלת. הכבלים האחרים הם כבלי בטיחות העוברים באמצע הקפיצים ומקובעים לתושבת מסילה בשני קצותיה. כבלים אלה מרסנים את הקפיצים אם הם נשברים תחת מתח. כל קפיצי הרחבה חייבים להיות כבלי בטיחות.
אשראי: אידיאל אבטחה בע"מ. / קפיצי הארכת כבלי בטיחות.לדלתות קפיצי הפיתול יש גלגלת דמוית תוף בכל קצה מוט המתכת העובר דרך הקפיצים. לכל גלגלת יש כבל המחובר לתחתית הדלת. הקפיצים והגלגלות הם קבועים למוט כך שכולם מסתובבים זה בזה. כאשר הדלת נסגרת, המוט מסתובב ומפתל את הקפיצים ויוצר מתח. כאשר הדלת נפתחת, הקפיצים משחררים את המתח והופכים את המוט בכיוון ההפוך.
החלפת קפיצי הארכה
שלא כמו קפיצי פיתול, החלפת קפיצי הארכה קיבלה זה מכבר את "האור הירוק" עבור עובדי DIY, בעיקר מכיוון שאתה יכול להשלים את העבודה מבלי שתצטרך להתמודד עם מתח האביב. התהליך הכללי הוא פשוט ובטוח: לפתוח את הדלת כדי להקל על מתח הקפיצים (ולהבטיח את פתיחתו בעזרת מלחצני C במסילה); נתק את הקפיץ מתושבת המסילה ומגלגלת הקפיץ ונתק את כבל הבטיחות מקצה אחד; התקן את הקפיץ החדש, התקן מחדש את הגלגלת וחבר מחדש את כבל הבטיחות, וסיימת.
על דלתות מקשה אחת עם קפיצים צדדיים, אתה פותח את הדלת כדי להקל על מתח הקפיץ ופשוט מחליף את הקפיצים במנגנון הזרוע הפותח; אין כבלים או גלגלות להתמודד איתם, והקפיצים כוללים מוטות בטיחות פנימיים. בחלק מהדלתות יש מתחים השומרים על מתח מתון כאשר הדלת פתוחה עד הסוף, ועל אלה תצטרך לשחרר את המתח כדי להסיר את הקפיץ.
החלפת מעיינות טורסון
בעלי בתים מזהירים זה מכבר כי קפיצי פיתול מסוכנים מאוד לעבוד איתם וכי יש להחליף את החלפתם לאיש מקצוע. אולם טענות אלה מוגזמות במקצת. אם אתה מבין איך הם עובדים, ואתה שם לב למה שאתה עושה, אתה יכול להחליף אותם בבטחה ובאופן מפתיע בקלות. אמנם, הם קצת מפחידים לעבוד איתם בהתחלה (גם בגלל המוניטין שלהם), אבל זה דבר טוב - אתם באמת לא רוצה לשכוח שהם במתח. חשיבה על כל שלב - לפני שאתה עושה את זה - היא המפתח לשמירה על ביטחון.
ישנם כמה צעדים להחלפת קפיצי פיתול, אך בסך הכל מדובר בתהליך פשוט וברור. אם אתה נוטה לנסות זאת, מצא הדרכת וידאו מקוונת טובה (רצוי שנעשתה על ידי מקצוען לדלת המוסך) שתוביל אותך לכל התהליך, כולל כיצד לקנות קפיצים בגודל המתאים. אתה יכול גם לקנות קפיצים חדשים וכל החלקים הקשורים אליהם באופן מקוון, יחד עם הפריטים החשובים ביותר שאתה זקוק להם: שני מוטות המתפתל המוצקים ממתכת מלאה בהם אתה משתמש כדי לסובב ולהרפות את קפיצי הפיתול.
קרדיט: קפיצי SS / AmazonTorsion (מראה סוף חרוט), תותב קפיץ ומוטות מפותלים.החלקים המסובכים בתפקיד מעורבים בכם נושא את מתח הקפיץ. החלפת קפיץ דורשת תחילה להירגע מהקפיץ כדי להקל על המתח, ואז לסובב אותו לגבות ולאבטח אותו כשהוא תחת לחץ. סורגים מתפתלים משמשים לכל הפעולות המתפתלות וההתרגלות - אל תנסו לחסוך כמה דולרים על ידי החלפת מברגים ארוכים או חתיכות של מוטות הברכה למוטות המתפתלים האמיתיים. סביר יותר להחליק כלי תחליף, או שהם עשויים להתכופף או להישבר תחת עומס הקפיץ.
הסלילה וההתפתלות מתבצעות בהתקן מתכת, הנקרא א חרוט מתפתל, מחובר לקצה החיצוני של הקפיץ. אתה מכניס מוט מתפתל לאחד מארבעת החורים בקונוס ומשתמש במוט כמנוף כדי להפוך את הקונוס. לאחר שתסיים רבע סיבוב, הכנס את המוט השני לחור אחר בקונוס ונתן למוט מנוף אל דלת המוסך הסגורה כדי להחזיק את מתח הקפיץ. זה מאפשר לך להזיז את הסרגל המקורי כדי לחזור על התהליך, לסירוגין את הסורגים בכל רבע סיבוב. זה לוקח בערך 30 רבע פניות כדי למתוח באופן מלא את קפיץ הפיתול הסטנדרטי.
החלפת קפיצי הפיתול נעשית כשהדלת סגורה. אתה מתחיל בפריקה קפדנית של כל הקפיצים (לרוב הדלתות בגודל סטנדרטי יש שתיים; כל קפיץ שבור כבר ייפרק), באמצעות המוטות המתפתלים. לאחר מכן, תנתק את הקפיצים מתושבת המוט המרכזית, תנתק את הכבלים מהגלגלות, ומשחרר את הגלגלות ומחליק אותם מהמוט. בשלב הבא, החלף את הקפיצים, התקן מחדש את הגלגלות והכבלים והדק את הקצוות הפנימיים של הקפיצים לתושבת המרכזית. לבסוף, אתם מפשלים את שני הקפיצים (מאבטחים אותם עם שני ברגי ברגים למבריקים המתפתלים) ובודקים את הדלת למתח קפיצי תקין. לעתים קרובות, קפיצים זקוקים לסיבוב נוסף או שניים נוסף בכדי לקבל את איזון הדלת בדיוק.
האם עליך להחליף את המעיין או את שניהם?
ברוב המקרים, רק קפיץ אחד נשבר או מתבלה בכל פעם, ותוכלו להתחמק רק עם החלפת הקפיץ הכושל. אבל זה קצת כמו להחליף צמיגי מכוניות ישנים בזה אחר זה. תקבל את הביצועים הטובים ביותר אם כל הקפיצים חדשים ואותם כוח זהה. קפיצי הארכה מוחלפים באופן אינדיבידואלי, מה שמקשה יותר להחליף רק אחד. עם קפיצי פיתול, אתה צריך לפרק הכל כדי להחליף את אחד הקפיצים, ולכן הגיוני להחליף את שני הקפיצים במהלך התיקון.
