בעיות רבות יכולות לגרום למסור Stihl להפסיק להתחיל. בעיות אלה נעות באופן נרחב במורכבות ובתועלת. עם זאת, מנועי הדו-פעימות הללו נועדו למזער את מספר החלקים שיכולים להוביל לכישלון המנוע. קביעת מקור הבעיה של מסור השרשרת שלך תעזור לך להבין מה צריך כדי לתקן אותה.
אשראי: Jupiterimages / Photos.com / Getty Images פיתרון בעיות מסור שרשרת מסייע להחזיר את המסור שלך לשירות בקרוב.בעיות ניצוץ הצתה
גל הארכובה במנוע סיהל מפעיל גלגל תנופה. כאשר גלגל תנופה זה מסתובב, שני מגנטים מייצרים אנרגיה מגנטית. כאשר נוצר מספיק אנרגיה מגנטית, מודול ההצתה נשלח. זה מעביר את הניצוץ לתקע, שם הוא מצית את הדלק. בעיות בכל מקום במערכת ההצתה יעצור את המנוע שלך. מצתים רעים או סתומים, חיבורי חיווט לקויים, חוטים שבורים, מודול הצתה לקוי או פער אוויר לא תקין בין גלגל התנופה למודול ההצתה - כל אלה יעצרו את מנוע הבעירה. התחל במצת, וחזר למודול ההצתה ולגלגל התנופה ובדוק את כל הנקודות במערכת ההצתה.
בעיות צריכת דלק
אם נוצר ניצוץ, הוא צריך מספיק דלק בתוך הצילינדר בזמן הנכון. כאשר גל הארכובה מסתובב, הוא יוצר לחץ ואקום על הקרבורטור, אשר יונק דלק מהמיכל. הדלק מעורבב עם אוויר במאייד לפני שהוא מועבר לגליל. כל דבר שמגביל את זרימת הדלק או האוויר יגרום לכיבוי התערובת שלך, כך שהוא לא יתלקח בצילינדר. מיכלי דלק מלוכלכים או סתומים, מסנני דלק מלוכלכים וקווים, צינורות דלק רופפים, מסנני אוויר מלוכלכים וקרבורטור מלוכלך יכולים כולם להגביל את זרימת הדלק. בדוק, נקה והחליף את כל חלקי מערכת הדלק לפני שאתה נכנס למנוע הפנימי, מכיוון שבעיות גז גורמות לרוב מבעיות ההתחלה.
בעיות קרבורטור
הקרבורטור שואב דלק מהמיכל, מערבב אותו עם אוויר ואז דוחף אותו לתוך הצילינדר. מערכת זו מווסתת באמצעות שלוש תאים: קטע המדידה, בו נמדד דלק, קטע הערבוב ומשאבת הדלק. אם תהליך זה אינו יכול לעבוד בצורה חלקה, הגז מפסיק להגיע לגליל עם הנפח הנכון ובזמן הנכון. משעממים וסילונים מלוכלכים, שסתומי מחט יושבים שלא כהלכה, מנופים תקועים וסרעפת קרועה או מעוותת - כל אלה יעצרו את תהליך התדלוק. הסר, פרק ונקה את כל הקרבורטור. אם חלקים שחוקים, התקן ערכת שדרוג קרבורטור לפני החלפת קרבורטור.
בעיות דחיסה
הדחיסה הכרחית כדי שכל מערכות הניצוץ והדלק ימשיכו לעבוד בצורה זורמת זה עם זה. כאשר הבוכנה נעה למעלה ולמטה בצילינדר, יחד עם ארכובה, נוצר דחיסה. דחיסה יכולה להיפגע מדליפת אוויר אי שם בתוך המנוע או ממערכת דלק או אוויר סתומים. כאשר הדחיסה אינה מוסדרת כראוי, הבוכנה יכולה לתפוס את הצילינדר ובכך למעשה לסיים את חיי המנוע. בעיות דחיסה זקוקות למכונאי מקצועי.
