Backfiring הוא צליל נפץ מדהים שיכול לקרות כשאתה מכבה את מכסחת הדשא שלך או ציוד אחר המונע על מנוע קטן. סולנואידים מסוג כיבוי דלק מונעים את פעולתם של מנועים, כולל המותג קוהלר. על ידי חסימת יעילות של זרימת הדלק לקרבורטור כאשר מקש ההתנעה עובר למצב "כבוי", עודף דלק אינו יכול להיכנס לתא הבעירה, ובכך מבטל את הפוטנציאל לרעש רעש מעצבן זה. אם עדיין מופיעה שריפה חוזרת, סולנואיד כיבוי הדלק חשוד ודורש בירור.
בדוק את סולנואיד כיבוי הדלק של קולר באמצעות מד וולט אוהם רגיל.שלב 1
הנמי את המצערת למצב הבינוני רגע לפני כיבוי המנוע של קהלר. על מנת ששסתום כיבוי הדלק יעבוד כמו שצריך, מיקום המצערת צריך להיות במצב הטווח המלא עד הבינוני. אם מתרחש נפילה לאחור למרות ביצוע פעולות הכיבוי המתאימות, בדוק אם יש מתח מתאים.
שלב 2
בדוק לפחות 7 וולט DC במסוף סולנואיד הדלק באמצעות מד וולט אוהם. מקם את אחד המוליכים למונה לטרמינל הסולנואידים, ואת המוליך השני לתיק המנוע. הכוח מהסוללה מכבה את זרימת הדלק למאייד. אין כוח בסולנואיד בזמן שהמנוע פועל. אם לא נמצא מתח (או נמוך) בסולנואיד, בדוק את הסוללה אם טעינה נאותה וחיבור מצבר טוב.
שלב 3
בדוק את הסוללה לגבי מתח באמצעות מד וולט אוהם. חבר את מד וולט אוהם לרוחב עמדות הסוללה החיוביות והשליליות בזמן שהמנוע כבה. כרכו את המנוע וצפו בנפילת המתח על פני סוללות הסוללה. אם המתח יורד מתחת ל 9 וולט DC, החל מטען סוללה והחזיר את הסוללה לטעינה המתאימה. החלף את הסוללה אם היא לא תקבל טעינה.
שלב 4
הסר את סולנואיד כיבוי הדלק מהקרבורט לבדיקה נוספת אם הבדיקות לעיל לא מראות בעיות. חבר 12 וולט DC DC לסולנואיד. חבר את המוליכה השלילית (האדמה) למארז הסולנואידים, והחל את המוליכה החיובית (האדומה) אל מסוף הסולנואידים. אם הסולנואיד לא עובר למצב "כבוי", הסולנואיד גרוע והחלפה נחוצה.
