בין אם היחידה המדוברת היא תנור ביתי או תנור, מכשירי חשמל המונעים על הגז בדרך כלל כוללים מכלולי תאורת טייס כמרכיב הפעלה ליבה. אלה מחוברים לקו אספקת גז המפוקח על ידי צמד תרמי. חיישני חום אלה מחוברים הן לנורת הטייס והן לקו אספקת הגז הנכנס ומכבים את זרימת הגז כאשר נוכחות החום אינה מזוהה עוד כדי למנוע דליפות או הצטברות מסוכנת. במיוחד כאשר היחידה נמצאת בתוך קרוואן, תקלה של צמד תרמי במקרר הגז יכולה להוביל לבהלה קלה, במיוחד אם אתם בנסיעת כביש כאשר המקרר מפסיק לעבוד. למרבה המזל, בדיקה והחלפת צמד תרמי של מקרר היא משימה קלה למדי עם מברגים בסיסיים, מולטימטר ואמצעי הבטיחות הנכונים.
קרדיט: Caiaimage / Paul Bradbury / Caiaimage / GettyImages כיצד לבדוק צמד תרמי על מקרר גזצמד תרמי במקרר
אמנם נוכחות צמד תרמי במקרר עשויה להיראות מוזרה, במיוחד לאלה ששוכרים קרוואנים בפעם הראשונה, מקררים המונעים על גז אינם נדירים ברמת קרוואנים וגם בבתים רגילים. ההבדל האמיתי היחיד בין מקרר המונע על גז למקרר חשמלי הוא הרכיב המשמש להעברת קירור סביב מערכת הקירור לבין הקירור המשמש באותה מערכת. במקרה של מקררים המונעים על גז, משתמשים בדוד בשילוב עם שילוב של אמוניה נוזלית, מים ומימן ולא עם המדחס ו- HFC או Freon המשמשים במקררים חשמליים. למעט חריגים אלה, מקרר המונע על גז פועל מאותם עקרונות כמו אחד החשמלי.
בטיחות ובדיקה ראשונה
לפני שתנסה לבדוק ולהחליף פוטנציאל את הצמד התרמי של המקרר שלך, בדוק את הוראות הבעלים שהגיעו עם היחידה או חפש באינטרנט את הוראות הדגם שלך אם אין לך את זה על ידך. הוא יפרט את הדגם המדויק של המקרר שלך ובתקווה יכיל רשימת חלקי חילוף תואמים יחד עם מידע על אחריות היחידה.
בעוד שהחלפת צמד תרמי היא פשוטה, עבודות עשה זאת בעצמך עם מערכות גז יכולות להיות מסוכנות. אם אינך בטוח כיצד להמשיך, במיוחד אם היחידה שלך עדיין באחריות, ייתכן שיהיה רעיון טוב יותר להתקשר לטכנאי שירות שיבדוק את הצמד התרמי ולהחליף אותו אם תקול מאשר לנסות לבצע עבודה זו בעצמך. אם תבחר להמשיך, שימו לב לדגם ולחלקי החלפה המפורטים ואז עקבו אחר קו הגז מהמקרר עד שתמצאו את שסתום כיבוי הגז. סובב את הידית או הידית הזו כמה שיותר בכיוון השעון בכדי לכבות את הדלק, ואם המקרר שלך פועל גם על חשמל, נתק אותו או כבה אותו דרך תיבת המפסק, במידת הצורך.
תן למקרר שעה או יותר לפני שתמשיך. גם אם צמד התרמי שלך נכשל, ייתכן שהוא עדיין חם בצורה מסוכנת כשאתה מכבה את הגז ו / או החשמל. אתר את צמד התרמי של המקרר שלך על ידי הסרת לוח השירות שלו, שנמצא בדרך כלל מאחורי המגרד הקדמי, בתוך לוח בחלק האחורי של המקרר או נגיש דרך לוח שירות חיצוני על קרוואנים. בחן את האזור לגבי חלודה, לכלוך, פיח או חומרים דומים, ואם קיים סביב הצמד התרמי, נקו אותם משם. לעיתים דברים אלה יכולים לגרום לקבוצה תרמית לוותר על קריאות שגויות. אם האזור היה מלוכלך במיוחד לפני הניקוי, תוכלו להחזיר חשמל וגז למקרר ולראות אם נורית הטייס נשארת דולקת.
בדיקות נוספות והחלפת צמד תרמי
אם ניקוי האזור לא פותר את הבעיה, כבה שוב את הכל, אפשר לצמד התרמי להתקרר פעם נוספת ואז נתק את חוט או חוטי הצמד התרמי מהבלוק / מתג המסוף. ניתן להחליק את אלה או לפרוק אותם. אשר כי למולטימטר שלך יש המשכיות על ידי הגדרת אותו לקרוא אוהם ונגיעה במוליכים יחד. המונה צריך לקרוא 0 או קרוב מאוד אליו. שנה את ההגדרות לקריאת מיליוולטים ואז חבר את מובילי הבדיקה של המונה שלך לחוטים של הצמד התרמי. אם לצמד התרמי יש רק חוט אחד, חבר את המוליך החיובי אליו וגע במוליכה השלילית לאחד ממשטחי המתכת של המקרר.
כשמדריך מוכן, השחזר את זרימת הגז והפוך אותו להגדרת "הטייס". לאחר מכן, לחץ על ההצתה עד שנדלקת הנורה נדלקת. החזק את הצתה כדי לעקוף את הצמד התרמי, ואז תן לחיישן החום בערך 30 שניות להתחמם. הלהבה צריכה להיות יציבה ובעיקר כחולה, וצמד התרמי צריך להיות כחצי סנטימטר בתוך הלהבה. אם לא, הבעיה עשויה להיות שצריך להכניס אותו מחדש, ויש להתאים אותו לאחר כיבוי הכל ולתת לצמד התרמי להתקרר. אם כן, בדוק את המולטימטר שלך כדי לראות אם הצמד התרמי מפעיל איתות. עליכם לקרוא לפחות 25 מיליוולט - פחות מכך, ויש להחליף את החלק. באופן אידיאלי, ניתן לעשות זאת על ידי הזמנת אותו חלק המופיע במדריך הבעלים, אך אם החלק הזה אינו זמין עוד, חלק אוניברסלי שנמצא ברשת אמור לעבוד. רק וודא שהיחידה תואמת. במידת הצורך, היה ספציפי בחיפושים המקוונים שלך. כדוגמה, חפש "צמד תרמי Dometic 2652" ולא "צמד תרמי של מקרר Dometic."
