דלק, אש ואוויר הם המרכיבים העיקריים להפעלת כל מנוע בעירה. כשאתה פותר בעיות במנוע Briggs & Stratton, הדבר נכון. דלק חייב להגיע לתא הבעירה כדי להפעיל את המנוע. אש נוצרת על ידי הניצוץ של המצת שנוצר על ידי מגנט על גלגל התנופה. אוויר הוא המרכיב האחרון הדרוש לכל שריפה. כמו ללא אוויר, שום שריפה או בעירה לא יכולים להתרחש. על ידי ביצוע ההיגיון הבסיסי, אתה אמור להיות מסוגל לפתור בעיות במנוע של Briggs & Stratton, או לבצע כל תיקון קטן של המנוע לצורך העניין.
למרבה המזל תיקון מנועי קטן אינו מדע טילים.לתדלק
שלב 1
משוך את קו הדלק שיגיע למאיידת המנוע. זה יהיה צינור גומי בקוטר 1/4 אינץ '. צריך להיות מהדק קפיץ קטן שניתן לשחרר באמצעות הצבת ולחיצה של שני קצוות הקפיץ החיצוניים זה לזה והזזת מהדק הצינור הרחק מחיבור הקרבורטור.
שלב 2
בדוק כי הדלק זורם בחופשיות מהצינור. אם לא, בדוק אם יש סתימה בצינור. אם לקו הדלק של מנוע Stratton יש מסנן דלק מוטבע, יתכן שהוא זקוק להחלפה.
שלב 3
בדוק את ריח הבנזין. זה צריך להריח רענן ופריך לאף. יש לו ריח של "לכה ישנה", הגז הלך רע וצריך לשטוף אותו ממכל הדלק.
שלב 4
החלף את הבנזין הישן בבנזין טרי על מיכל הדלק והחבר מחדש את צינור הדלק למאייד.
שלב 5
משוך בחוט המתנע. אם המנוע יפעל, גיליתם את הבעיה. זה לא, המשך לסעיף הבא על "אש".
אש
שלב 1
בעזרת מפתח הברגים בגודל המתאים, הסר את התקע. התקע שוכן על המנוע בין סנפירי הקירור של ראש הצילינדר. חוט ארוך מצופה גומי קושר את מצת הגזם למערכת ההצתה של המנוע. משוך את חוט התקע. הסר את קוצץ הברזל העשוי קרמיקה.
שלב 2
בדוק את חלק המתכת של מצת היד שנמצאת בתוך המנוע. יהיה קצה מעוגל בקצה שנראה כמו האות "י." האם המצת מכוסה בפיח שחור עבה ומריח כמו בנזין? אם כן, המנוע הוצף בגז. קפיצי הברזל ישנים וצריך להחליף אותה.
שלב 3
בדוק את התקע אם יש ניצוץ, אם לקצה המתכתי של הצבע יש צבע חום או / שזוף וה- "J" מריח גז. הנח את חוט התקע בחזרה לקצה המוליך של המצת.
שלב 4
השתמש בצבת והחזק את התקע לחלק המתכתי של המנוע. המתכת של המצת, סוף ה- J, צריכה להיות במגע מלא עם המתכת של המנוע.
שלב 5
משוך את כבל המתנע תוך החזקת התקע במגע עם המנוע. האם נוצץ ניצוץ לבן קטן בין קצה ה- J לקצה העגול של התקע? אם כן, יש לך אש. אם לא, פער הניצוץ או המעבה של מערכת ההצתה עלולים להיות רעים. תצטרך להחליף את הקבל של מערכת הניצוץ.
שלב 6
הכניס את התקע החדש למנוע בריגס וסטראטון, ומשוך את כבל המתנע. אם המנוע מופעל, מצאת את הבעיה. אם לא, המשך לסעיף "אוויר".
אוויר
שלב 1
השתמש במברג והסר את כיסוי מסנן האוויר שמסתיר את הקרבורטור. מסנן האוויר יהיה מסוג קצף שניתן לנקות או סוג נייר שיש להחליף אם הוא מלוכלך.
שלב 2
יש לנקות את פילטר הקצף בתמיסת מי סבון חמים בכדי להסיר לכלוך וזוהמה שיכולים להצטבר משימוש כבד. אפשר לקצף להתייבש לחלוטין לפני שהוא מחליף אותו בכלי מסנן האוויר.
שלב 3
משרים היטב וסחוט שמן מנוע נקי למסנן הקצף. הקצף הספוג בשמן מסייע בתפיסת חלקיקים עדינים העלולים להתעופף באוויר.
שלב 4
השתמש בסמרטוט נקי ונגב את כל הפסולת הזרה שייתכן שנאספה על חלק הכניסה של הקרבורטור. הקפד לא להניח חלקיקים בצינור כניסת האוויר.
שלב 5
החלף את מסנן האוויר ואת המתחם אל הקרבורטור. משוך את כבל ההתחלה. המנוע צריך להפעיל.
