תיקון בעיות מדחס AC מגביר את יעילות היחידה ומאריך את חייו. מדחס AC מכיל מנוע עם פיתולי הפעלה והפעלה. המנוע מסובב בוכנה הדוחסת את נוזל הקירור של המערכת. בגלל העומס בלחץ גבוה שהבוכנה יוצרת במהלך ההפעלה, המנוע משתמש בכפתורי ההתחלה שלו בכדי להגיע למהירות מלאה. עומס הכוח שמדחס מיזוג אוויר שואב לאורך כל שלב ההתחלה שלו שורף מסופי חוט הולם. קבלים של ריצה נכשלים מגדילים את משיכת ההספק בשני ההתחלה וההפעלה של המדחס.
המדחס יושב בתוך יחידת העיבוי של מערכת המיזוג.שלב 1
כבה את מפסק יחידת העיבוי של מערכת AC, בדרך כלל ממוקם בלוח החשמל הסמוך למונה החשמלי של הבניין. המפסק הנכון משתמש בתווית "מזגן", "AC" או "משאבת חום".
שלב 2
פתח את לוח החשמל של יחידת העיבוי ואת מכסה המדחס שלו בעזרת המברג הנכון. לוח החשמל מתלווה לצד יחידת העיבוי בה החוטים נכנסים ליחידה. אם מאוורר היחידה מונח על מכסה המדחס, הסר את הברגים המחזיקים את הכיסוי במקומו וסובב את הכיסוי לצד היחידה. המאוורר משתמש בחוטים ארוכים המאפשרים גישה למדחס מבלי לנתק את החוטים ממסר המאוורר.
שלב 3
בדוק את קבל הקבלן שנמצא בלוח החשמל של הקבל. קבל המדחס נראה כמו גליל מתכת סגלגל או עגול מגולוון עם מסופי תיל היוצאים מהמכסה שלו. אם הקבל מכסה נפוח או דולף, החלף את הקבל בדגם חלופי מדויק. קבלים להחלפה חייבים להיות בעלי דוחות קיבול ומתח זהים.
שלב 4
משוך את החוטים ממסופי התיל של קבלים המדחס, בעזרת צבת האף למחט כדי לתפוס את מחברי החוט. שימו לב שהחוט ממגע של הקבל מתחבר למסוף הקבלים עם תווית "Com" והחוט מהמדחס מתחבר למסוף "הר" של הקבל.
שלב 5
סובב מולטימטר להגדרת הקיבול שלו. החזיקו מוליך מולטימטר בכל מסוף קבלים והשוו את התצוגה של המודד לדירוג הקיבול של הקבל, כאמור במדבקה הזיהוי של הקבל. קריאת המולטימטר חייבת להישאר בתוך 10 אחוזים מדירוג הקבל. אם לא, החלף את הקבל. החזר את חוטי הקבל למקומות שלהם בהתאמה.
שלב 6
החלק מברג מחורץ לחריץ הקטן בצד כיסוי חוט התיל של מדחס AC. החלף את המכסה מהמדחס בעזרת המברג.
שלב 7
בדוק את מחברי החוט המחוברים למסופי החוט של המדחס. אם הטרמינלים נראים שרופים או שאינם אוחזים היטב במסופים, החלף את מחברי החוט בערכת תיקון מסופי מדחס. עקוב אחר הוראות ערכת התיקון של הטרמינל, והקדש תשומת לב מיוחדת להוראות השבכה. החלף את מכסה המסוף של המדחס.
שלב 8
החזר את מכסה המדחס של הקבל. הדק את הברגים התומכים של הכיסוי, בעזרת הברגה הנכונה.
שלב 9
סובב את המולטימטר להגדרת החסכון. מהדק את בדיקת המגבר של המודד מעל החוט בצבע שחור המוביל למסוף המשותף של המדחס.
שלב 10
מצא את הדירוג "LRA" ו- "RLA" של המעבה בתווית הזיהוי של הקבל. דירוג ה- LRA ("נעילת מגברי רוטור") מעניק את יכולת ההתחלה המרבית של הקונדנסר. דירוג ה- RLA ("מגברי עומס מדורג") מעניק זרם ריצה של ציוד הקבל.
שלב 11
הפעל את מפסק המעבר וצפה בפריסת המולטימטר. קריאת המולטימטר צריכה להתקרב לדירוג ה- LRA של הקבל. ברגע שהמדחס מגיע למהירות מלאה, קריאת המולטימטר אמורה לרדת לדירוג ה- RLA של המעבה. כבה את מפסק המעבר. אם תצוגת ההפעלה של המולטימטר עולה על דירוגי ה- LRA של הקבל, התקן קבלים להפעלה קשה על גבי מסופי קבלים ההפעלה של המדחס, תוך שימוש בהוראות קבלים להפעלה קשה. אם קבל ההפעלה הקשה אינו פותר את מצגת ה- LRA הגבוהה, החלף את המדחס. אם למדחס יש תצוגת RLA גבוהה, בדוק אם המערכת עומדת על רמת קירור גבוהה. אם למדחס יש תצורת RLA נמוכה, בדוק אם המערכת נמצאת במפלס קירור נמוך. אם המדחס אינו מציג זרם נפח, פותר את הבעיות במגע ובמעגל ההפשרה.
