שימוש בציוד לשחזור נוזל קירור לפינוי מערכת לפני ביצוע תיקונים ביחידת עיבוי הוא זמן רב ועבודה רבה ביותר. עליכם לקחת בחשבון את הזמן הכרוך בהגדרת המכונה, את זמן הפעולה לפינוי המערכת ואז מעבר וסילוק נאות של נוזל הקירור המשוחזר. כמו כן, תחזוקת הציוד והטנקים המשמשים לאחסון הקירור המשומש מוסיפה עלות נוספת לפרויקט. את רוב זה ניתן להימנע על ידי הוצאת הקירור מיחידת העיבוי ואחסונו בחלק המאייד.
הסרת נוזל קירור גוזלת זמןשלב 1
הגדר את התרמוסטט המקורה למצב "כבוי".
שלב 2
חבר את הצד בלחץ נמוך של מדדי הקירור שלך לצד היניקה של המדחס בתוך יחידת העיבוי.
שלב 3
סגור את שסתום השירות בצד הלחץ הנמוך של יחידת העיבוי שלך. חלק מהמסתמים דורשים מפתח משושה בעוד שאחרים ניתנים לסגירה באמצעות מפתח ברגים מתכוונן.
שלב 4
הכן את שסתום השירות בצד הלחץ הגבוה על ידי סגירתו באמצע הדרך. השאר את מפתח המשושה במקומו.
שלב 5
הפעילו את המדחס באמצעות מגשר בעל מתח נמוך כדי להפעיל את ממסר המדחס.
שלב 6
צפו מקרוב במד לחץ הלחץ. סגור את שסתום השירות בצד הלחץ הגבוה של יחידת העיבוי שלך במהירות רבה ברגע שמד הלחץ הנמוך מראה ואקום מוחלט. היה מוכן לבטל את אנרגיית ממסר המדחס ברגע שהמסתם יושב. חשוב מאוד שתבצעו את שתי המשימות הללו במהירות ככל שהלחצים הקיצוניים מצטברים במהלך תהליך זה ויכולים לגרום נזק למדחס אם הוא מוחזק זמן רב מדי.
