Stihl FS 55 הוא גוזם פיר ישר וחותך מברשות המיועד לאפשר לך לתמרן אותו בקלות סביב מכשולים ברכושך. מנוע ה- FS 55 מנוהל על ידי מנוע כוחות סוס עם בלם אחד (.75 קילוואט) שפועל בין 2,800 ל 9,500 סיבובים לדקה. גרסת ה- R של ה- FS 55 מגיעה עם ידית לולאה באמצע המוט והפקדים על הפיר עצמו, ממש מתחת למנוע. אם ה- Stihl FS 55R מתחיל לתת לך בעיות, פותר את הבעיה לפני שאתה מתקשר לאדם מתקן.
המנוע לא מתחיל
שלב 1
מערבבים ליטר 1 בנזין נטול עופרת עם 2.6 גרם נוזלים של שמן מנוע דו-פעילי Stihl 50: 1 במיכל דלק מאושר. נער את התערובת כדי לערבב אותה היטב.
שלב 2
נקה את האזור סביב מכסה הדלק בסוף הגוזם. סובב את המכסה נגד כיוון השעון כדי להסיר אותו, מלא את המיכל עד שתוכל לראות את מפלס הבנזין מתקרב לפתח ואז החלף את המכסה.
שלב 3
משוך את מגף הגומי מעל התקע המצוי בחלקו העליון של גוזם ה- FS-55 כדי להסיר אותו. סובב את המצת נגד כיוון השעון כדי להסיר אותו מהגוזם.
שלב 4
החזק את שני ההדק, אחד מכל צד של הידית, עד שהם ננעלים במקומם. משוך את חוט המתנע שלוש פעמים כדי לפנות את החדר.
שלב 5
הזז את ידית החנק בצד שמאל של המכונה למטה להגדרות הנמוכות ביותר. הסמל להגדרה הרצויה לך ייראה כמו סמל אופקי בין שני קווים אופקיים. לחץ על נורת משאבת הדלק, הממוקמת ממש ליד מנוף החנק, חמש פעמים.
שלב 6
נקה את המצת, החלף אותו והחזיר את מגף הגומי. משוך את כבל המתנע עד שהמנוע מתחיל. סחט ושחרר את מפעיל המצערת כדי להכניס את המנוע למצב סרק.
לגוזם ביצועים גרועים
שלב 1
משוך את מגף הגומי מעל למצת. נתק את המצת ונקה אותה. בדוק את הפער האלקטרודודי בקצה המצת, מכיוון שפער זה לא אמור להיות גדול מ- .5 מ"מ. לחץ מעט כלפי מטה על האלקטרולודה החיצונית כדי לסגור את הפער. החלף את המצת ואת תא המטען הגומי.
שלב 2
העבר את ידית החנק להגדרה הגבוהה ביותר, עם אייקון שנראה כמו קו אנכי בין שני קווים אופקיים. לחץ פנימה על הלשונית שנמצאת ממש מתחת למנוף החנק בצד שמאל של המנוע והפוך את מכסה מסנן האוויר לפתוח.
שלב 3
נקה לכלוך מכל מסנן האוויר. משוך את מסנן הלבד, דפק אותו בכף ידך ונשף עליו כדי לנקות אותו. אל תרטב את המסנן הזה. החלף את המסנן וסגור את מכסה מסנן האוויר. אם יש לך פילטר לבד חלופי, באפשרותך להתקין את המסנן החדש במקום זאת.
שלב 4
נתק את מכסה חור המילוי בצד ראש החותך ובדוק אם הוא שומן. אם אינך רואה גריז כלשהו, הברג צינור של חומר סיכה Stihl לחור המילוי שעל ראש החותך. סוחטים לראש 5 גרם, שיהיו רק כמות קטנה, מכיוון שרוב הצינורות מחזיקים 80 או 120 גרם, לראש. הסר את הצינור והברג את מכסה החור למקומו.
שלב 5
הרכיב את גוזם Stihl FS-55R כך שתוכל לגשת לחלק האחורי של היחידה וראש החותך יוכל להסתובב בלי לפגוע בשום דבר.
שלב 6
אתר את שלושת הברגים בצד שמאל של המנוע: שני ברגים סמוכים ליד החלק העליון ובורג אחד בקרקעיתו. הבורג התחתון הוא בקרת המהירות סרק, הברגה העליונה השמאלית היא בקרת המהירות הגבוהה והברגה העליונה הימנית היא בקרת המהירות הנמוכה.
שלב 7
השתמש במברג פיליפס בכדי לסובב את בורג המהירות הגבוהה נגד כיוון השעון ככל שהוא יכול להגיע, שיהיה סיבוב 3/4 לכל היותר. סובב גם את בורג המהירות הנמוכה נגד כיוון השעון, סיבוב מלא אחד. הפעל את המנוע ותן לו להתחמם למשך כשלוש דקות.
שלב 8
סובב את בורג סרק עם כיוון השעון עד שכלי החיתוך פשוט מתחיל להסתובב, ואז סובב אותו מעט נגד כיוון השעון כדי לגרום לכלי להפסיק להסתובב. בצע התאמות לברגי המהירות הגבוהה והנמוכה כדי להתאים את עוצמת המנוע כאשר המצערת מושבתת.
