הוצאת שלג וקרח מחניה היא תהליך עתיר עבודה עם תנאים קרים ורטובים, אך הדחת המשימה מובילה לחניה מסוכנת וחלקלקה. אתה יכול להתחיל בפתיחה על ידי טיפול מקדימה בחניה עם סוכן נוזל כדי למנוע קפוא של שלג כשהוא פוגע בקרקע. חומרים נגד ציפוי מצמצמים את נקודת ההקפאה של שלג וגשם, ומקלים עליכם לפנות את הגישה לפני ששלג כבד קופא.
טיפול בחניה לפני סערה מונע מהשלג להצטבר.סוכני קרח
אתה יכול ליצור פתרונות דהייס משלך על ידי המסת מלחי סילוק במים חמים. מלחי דהיס כוללים מלח סלעים ומלח אוריאה. אוריאה משמשת גם כדישון טבעי. הוא נמס קרח בטמפרטורות של מעל 15 מעלות פרנהייט. סוכני deicing אחרים כוללים נתרן כלורי, אשלגן כלורי ומגנזיום כלוריד. הם פועלים בטמפרטורות שמעל 12 עד 25 מעלות פרנהייט, וזמינים כפתרונות נוזליים או ניתן לערבב אותם עם מים חמים. סידן כלוריד הוא אפשרות יקרה יותר, אך הוא ממשיך לעבוד עד -25 מעלות פרנהייט.
יישום
יצירת ומריחה של סוכני גמילה על שביל הגישה לפני שהוא מושלג זה פשוט. המתן להמסת הסוכן במים חמים עד כשעתיים לפני השלג המוקרן. שופכים את הסוכן לבקבוק ריסוס או מיכל ריסוס. התחל בקצה המוסך של שביל הגישה ורסס את התמיסה על פני השטח כולו, והוסיף מעיל נוסף בקצה הרחוב של הגישה. הנוזל יתייבש על המדרכה ויישאר שם ברגע שתתחיל לחפוף, בניגוד למלחים או פתיתים רופפים שמתפוצצים בעזרת את חפירת השלג.
שיקולים
אמנם טיפול מקדים בחניה מסייע לכם לשמור על תנאים בטוחים לרכבים ולתנועה ברגל, אך הפתרונות יכולים לגרום נזק כאשר לא משתמשים בהם במתינות. לדוגמה, מלח, אוריאה ואשלגן כלוריד מאכלים בריצוף, מתכת, חיי צמחים ואפילו מי שתייה באזורים מסוימים. תכנן לשטוף את התמיסות לאחר פינוי השלג והטמפרטורות עולות. כוון את המים לכיוון הרחוב כך שלא יפגעו במדשאה.
הוסף גרירה
ציפוי שביל הגישה עם סוכן יבול ימס את שכבת השלג הראשונה, אך המים המומסים ושכבות השלג העליונות יוצרים תנאים חלקלקים וחלקלקים. כדי ליצור גרירה, פיזרו ארוחת אספסת רופפת מעל המדרכה. הדשן הטבעי הזה יבש וגרגר. זה עוזר להמיס קרח מבלי להוות סכנה לצמחים ומי שתייה, כל עוד משתמשים בהם באופן מתון.
