PVB (מפסק ואקום לחץ או מפסק ואקום ממטרה) נועד להגן מפני סיפון גב של מים מזוהמים מפני כניסתם למי השתייה שלך. הוא משתמש בשסתום בדיקה עמוס קפיץ אשר נסגר בחוזקה כאשר הלחץ יורד מתחת ל -1 psi. ושסתום להקלה על האוויר שנפתח לשבירת סיפון כאשר הלחץ יורד מתחת ל -1 psi. מרבית הנזק למפץ ואקום ממטרה מתרחש במהלך הקפאת החורף. החלקים שסביר להניח כי הם מושפעים על פי ריק דקקר מ- Ewing Irrigation of Las Vegas הם מצנפת ומכלולי הפופ.
קרדיט: Jupiterimages / Photos.com / Getty Imagesשלב 1
בדוק את ה- PVB שלך בדליפה ממערך האוויר בראש המכשיר. דליפה היא הסימן הראשון ש- PVB שלך אינו מתפקד כראוי. נראה כי הנזילה מגיעה מכיסוי הפעמון. אוורור האוויר בדרך כלל אטום בחוזקה על ידי חותם פרווה, המוחזק במקום על ידי מכלול מצנפת. דליפה היא סימן לכך שהפופ והמצנפת אינם אטמים כראוי וצריך לבדוק אותם.
שלב 2
סובב את שסתום כיבוי המים על ה- PVB בכיוון השעון למצב "כיבוי".
שלב 3
נתק את האום של מכלול הפעמון בראש הפעמון בעזרת צבת נעילת התעלה. זה ייתן לך גישה למכלול מצנפת.
שלב 4
הסר את מכסה המנוע מצנפת ביד. זה אמור להיות הדוק ביד, אבל אם זה לא, אתה יכול גם להסיר את זה עם צבת נעילת תעלה. בדוק את מכלול מכסה המנוע עבור סדקים. אם אתה מוצא כאלה, יש להחליף את כל המכלול. הניח את מכסה המנוע הישן.
שלב 5
בדוק את חותם הפופ היושב ישירות מתחת למכסה המנוע ופשוט מרים החוצה בחופשיות. חפש פסולת שמגבילה את פעולת החותם החופשית ושטפה במים נקיים על ידי שופכת בעדינות כוס מים על החותם. חוסר תנועה מצביע על כך שמעיין רע הוא המאפשר למים לדלוף את פתח האוויר. אם זה המקרה, החלף את כל המכלול. חותם הפיס יכול גם להוביל לכך שסתום הסימון ייכשל ולכן בדוק את נזק השסתום. אם עליך להחליף אותם, מכלול הפופפטים והמכסה המנוע נמכר כסט.
שלב 6
לחץ על אצבעך על סוגר התומך ¼ אינץ 'וסובב 90 מעלות והסר את המסגרת. מכלול האביב והבדיקה ייצא. מכלול זה מחזיק את חותם השסתום. בחן את משטח האיטום של אטם השסתום בחיפוש אחר פסולת. אם אתה לוקח את האצבע ומשפשף אותו על חותם שסתום הסימון ומקבל כתם שחור על האצבע זה סימן להחלפת החותם שלך, כך טוען ריק דקר מ- Ewing Irrigation, אך הוא מוסיף שזה נדיר מאוד שהחלק הזה ייכשל. .
שלב 7
הסר את בורג התומך המחזיק את המדריך במקומו ונהג בורג פיליפס. ברגע שהמדריך בחוץ, הסר את החותם מהמחזיק. כל המכלול הזה פשוט יושב בגוף השסתום ומרים החוצה.
שלב 8
החלף את החותם הישן על ידי הכנסת החדש למיכל. מקם את המדריך במרכז ואז דפק את בורג התמיכה דרך המדריך לתוכו. החזר מכלול זה לגוף השסתום.
שלב 9
הנח את הקפיץ על גבי מכלול שסתום הסימון והחזק אותו במקום.
שלב 10
מקם את תושבת התומך חזרה על ידי לחץ על אינץ 'ואז סיבוב של 90 מעלות. וודא שהקפיץ ממורכז בבסיס התושבת.
שלב 11
הנח את חותם הפופ מעל מכלול שסתום הסימון ואז הכנס את מכלול המכסה, כך שסיכת הכוונה תחדור לחור בחותם המשולש. השחיל את מכסה המנוע ביד עד שאחיד הצפיפות נוגע לראש גוף השסתום.
