בעת תכנון ובניית שביל הגישה, אחד הדברים הראשונים שעליך לעשות הוא לקבוע את הצרכים שלך למרחב שביל הגישה. הגורמים שנכנסים לכך כוללים כמה מכוניות יש למשפחה שלך, גודל המכוניות, כמה גדול המוסך שלך ואיך מעוצב האזור שמסביב לחניה. זה יכול להבטיח שתהיה לכם שטח הגישה הנכון ללא סלילת שטח מדשאה שלא לצורך.
שביל חדש שנסלל יכול להגדיל את ערעור המדרכה של הבית שלך.שלב 1
קבע את רוחב הגישה, ובבסס אותו על גודל המוסך שלך. עבור שביל נסיעה ברוחב יחיד שיש בו מוסך בעל מכונית אחת, הרוחב המינימלי הוא 10 רגל, אך הפיכתו לרוחב 12 רגל יכולה לספק מקום נוסף המאפשר לכם ולכל נוסע ברכבכם את היכולת להיכנס ולצאת מהרכב מבלי לדרוך על הדשא או כל הצמחים שיש לכם בשולי הגישה. אותם סטנדרטים חלים על שביל נסיעה ברוחב כפול ושתי מכוניות, אך הרוחב המינימלי צריך להיות לפחות 20 רגל במקום 10 רגל.
שלב 2
בחן את האזור שמסביב לחניה כדי לבדוק אם ישנם קירות שעלולים לפגוע בדלת המכונית בעת פתיחתה. אם הקירות גובהם יותר מ- 8 אינץ ', שביל הגישה צריך להיות ברוחב של לפחות 14 רגל.
שלב 3
תכנן את שביל הגישה מספיק ארוך כך שלכל רכב יש אורך של 18 עד 20 רגל. זה מאפשר מרווח בין כלי רכב שונים שאנשים יכולים לעבור בהם מבלי שהם צריכים ללכת לקצה אחד של הגישה. בעת חישוב האורך, גרעו מטר 6 עד 12 מטרים מקצה הגישה כדי לאפשר מדרכות עכשוויות או עתידיות. מבחינה טכנית, קרקע זו נמצאת בבעלות הממשלה, ואינך יכול לחנות על מדרכה, גם אם זה שביל הגישה שלך.
שלב 4
התבונן ברחוב מול הבית ובחן את דפוסי התנועה. אם זה רחוב צדדי בפיתוח או כביש דו-מסלולי עם מעט תנועה, זה בטוח למדי וקל לאנשים לצאת מהחניה ולרחוב. בדרך נסועה בכבדות או כביש רב שכבתי, ברוב המקרים, זה לא בטוח לחזור לרחוב בגלל התנועה, כך שתצטרך לספק אזור תפנית בחצר שלך. עבור שביל נסיעה ברוחב יחיד, אזור המפנה צריך להיות באורך של 20 מטרים ורוחבו 10 רגל. זה צריך להיות 20 מטר על 20 רגל עבור שביל רוחב כפול. אזור המפנה יכול לספק חניה נוספת במידת הצורך.
