ציוד הכוח של צ'מפיון מייצר ארבעה גנרטורים ניידים שונים המונעים על גז. אלה משמשים לקמפינג, להפעלת קרוואנים, כוח המתנה לשעת חירום ולהפעלת ציוד בנייה באתר. מכיוון שפלט תדרים, הנמדד ב- Hz (הרץ או מחזורים) וסל"ד המנוע (סיבובים לדקה), קשורים ישירות, אי אפשר לגנרטור המופעל על גז לייצר תפוקת כוח קבועה של 60 הרץ להתאים בדיוק לרשת החשמל; וריאציות קלות במהירות המנוע מייצרות וריאציות קלות בתפוקת הכוח. הגדרות מושל אופטימליות שולטות במהירות המנוע בין 3600 RPM ל 3720 RPM. ניתן להשיג זאת באחת משתי דרכים.
שלב 1
הסר את ארבעת הברגים הפיננסיים המאבטחים את מיכל הדלק לשלדה באמצעות מפתח ברגים. בטל את שני הברגים המחברים את לוח הקצה של מיכל הדלק לשלדה. כבה את שסתום מסירת הדלק הפעלה / כיבוי. הסר את קו הדלק על ידי דחיסת שני המנעולים עמוסי הקפיץ על הקליפ בעזרת צבת צבת. החלק את הצינור משסתום הפעלה / כיבוי. הסר את מיכל הדלק על ידי משיכתו לצדדים.
שלב 2
הסר את מכסה מסנן האוויר על ידי ביטול אגוז הכנף המרכזי. הסר את גוף מסנן הקצף ושטף אותו במים חמים ובחומר ניקוי כביסה. יש לשטוף היטב במים נקיים. סוחטים את הלחות העודפת ואפשר לזמן להתייבש.
שלב 3
החלף את גוף המסנן ואת מכסה המסנן. התקן מחדש את מיכל הדלק על ידי הברגת לוחית הקצה בחזרה למארז, החלף את ארבע ברגי ההרכבה הפינתיים וחיבור מחדש של קו הדלק.
שלב 4
עטפו את המוליך האדום ממסגר טכומטר בעל מנוע קטן סביב חוט התקע והצמידו את המוליך הלבן לשלדה. שחרר בורג נוח, החלק את המסוף הלבן מתחת לראש הבורג והדק. הפעל את הגנרטור ואפשר מספיק זמן לחימום המנוע.
שלב 5
חבר את הגנרטור והפעל את הכלים, הנורות או המכשירים הנפוצים ביותר שבהם נעשה שימוש. זה יטיל עומס טיפוסי על הגנרטור תוך התאמת הגדרות הנגיד.
שלב 6
הכנס מברג שטוח לבורג הבקרה של המושל הצהוב עם קפיץ סביב חוטי הברגים. בורג זה ממוקם על הצמד המושל. עקוב אחר קריאת טכומטר במהלך ההתאמה. סובב את הבורג נגד כיוון השעון כדי להגדיל את סל"ד המנוע, ובכיוון השעון כדי להפחית את סל"ד המנוע. הגדר את המהירות בין 3600 RPM ל 3720 RPM בזמן שהגנרטור פועל תחת עומס.
שלב 7
חבר מולטימטר לשקע החשמל בגנרטור כחלופה לשימוש טכומטר. סובב את כפתור הבקרה במולטימטר להגדרות Hz. הפעל את הגנרטור והטען עומס טיפוסי כמתואר. כוונן את בורג הבקרה של המושל הצהוב כדי להעלות או להוריד את תפוקת ה- Hz. הגדר את מהירות המנוע כך שהגנרטור יפיק בין 60 הרץ ל 62 הרץ בזמן עומס.
