הכבישים המלאים בחצץ צריכים להיות שטוחים, מדורגים היטב ולשים לב לאורך זמן. ככל שמשתמש בחניון חצץ בתדירות גבוהה יותר, בין אם זה מבעלי חיים, אנשים או כלי רכב, כך החצץ הולך להתפשט ולהתפשט. עם זאת עם מחשבה מסוימת זהירה, זה יכול להיות קל למדי לשמור על שביל חצץ, ולשמור על החצץ במקום הראוי.
קרדיט: קים קרסון / סטוקבי / ג'טי אימג'סעומק
דרך אחת קלה לשמור על החצץ בחניה של חצץ היא לוודא שיש עומק חצץ הגון. בעוד שהחצץ הוא אבן רופפת, אם ישנם שלושה סנטימטרים לערך, החצץ יתחיל לדחוס את עצמו. משקל החצץ מלמעלה ילחץ כלפי מטה, ידחוף את רמות החצץ התחתונות אל תוך העפר ויוצר בסיס יציב יותר. ככל שיש יותר משקל (עד לנקודה מסוימת) אז שביל חצץ יציב יותר יהיה בסך הכל. עם זאת, יש להקפיד לא להכניס יותר מדי חצץ לחניה, מכיוון שאז יש כל כך הרבה אבן שהיא תרעש סביב ותתפשט, ותרחיב את הגישה שלא בכוונה.
גבולות
דרך נוספת לשמור על חצץ במקום בחניה היא להניח גבולות. גבולות אלה יכולים להיות גדר עץ, קשרי רכבת או אפילו מרצפות לבנים. אילו חומרים משמשים לייצור הגבול הם בעלי בעל הבית ורגישותם. כל מה שצריך זה שהגבולות חזקים מספיק כדי למנוע את שביל הגישה לנוע החוצה. שיטה זו שימושית במיוחד עבור שבילי הגישה הממוסגרים ישר וקל. עקיפת הכבישים יכולה להיות בעייתית יותר, אך שיטה זו עדיין יכולה לעבוד בתנאי שיש לכם חומר גבול מספיק גמיש.
הידוק ואריזה
למי שלא נרתע מלעשות עבודה מדי פעם, שמירה על שביל חצץ ביד היא גם אפשרות. יש לגרוף חצץ על שביל הגישה ולהתכוון עד שהוא שטוח. ואז יש להרטיב את החצץ בצינור, ולאפשר לסלע לעבור ולעפר לקבל שוב את החצץ. אל תשתמש יותר מדי במים, מכיוון שאתה עלול לגרום לשינוי הגישה לחלל וללכלוך. זה בסופו של דבר יזיק יותר מתועלת, וזה ידרוש ממך להתחיל את הפרויקט מחדש.
