אחד החידושים הגדולים ביותר ביעילות אנרגטית היה המצאת תנור הגז ללא טייס לשימוש מגורים ומסחרי. לפני הכבשן נטול הטייס, להבה קטנה המופעלת על גז טבעי בערה תמיד בתוך הכבשן, ממתינה לקריאה שתצית את המבערים ותתחיל בתהליך החימום. תנורים ללא טייס משתמשים בהצתה ניצוץ אלקטרונית הפותחת שסתום גז באופן אלקטרוני ואז ניצוצות כדי להדליק את המבערים, ואז נכבית אחר כך כדי לחסוך בגז. מערכת זו, אף שהיא יעילה, אינה חסרת בעיות.
קרדיט: קומסטוק / קומסטוק / גטי אימג'סמצת
לדברי אנשי המקצוע HVAC ממערכת אדמה חימום ומיזוג אוויר, בעיה אחת עם תנורי גז ללא טייס היא מצת השטח החם או מצת הניצוץ עצמו. אלה עשויים מקרביד, שהוא קשה מאוד, אך שביר. עם הזמן, חום ההצתה יגרום למצתים הללו להיסדק ולא להידלק. בעת התקנת חדש, השמן מכפות הידיים יכול להאיץ את התהליך, לכן עליכם להיזהר לא לגעת במצת השטח החם בידיים החשופות. בעוד שהם פשוטים, הצתרים אלה גם הם שבירים. הם המקום הראשון לבדוק אם יש לך בעיה עם הכבשן ללא טייס שלך.
מתג ואקום
בעיה נפוצה נוספת עם תנורי גז ללא טייס היא מתג הוואקום השולט במבער. מנוע חשמלי קטן מתחיל להסתובב ממש לפני מחזור החימום, ויוצר ואקום, אותו מתג האבק מזהה ואז מאפשר לתנור להתחיל. זה נעשה כדי למזער את הפחמן החד-חמצני וכדי לוודא שמערכת הפליטה עובדת כראוי. אם מתג הוואקום הזה נכשל (לפעמים הסרעפת נשברת, לפעמים צינור הפליטה מחובר על ידי חרקים או קן ציפור בחוץ), הכבשן לא ידלק.
לוח מגעים
כדי להשיג את היעילות המרבית, תנורים ללא טייס מכילים בדרך כלל מערכות אלקטרוניות מורכבות הנשלטות על ידי לוח מעגלי מרכזי - "המוח" של הכבשן. לוח מעגלים זה הוא בעיה נפוצה נוספת עם תנורים ללא טייס. לעיתים קרובות, הלוח ישמור על נזקי חום, או שהנתיך הקטן שעל הלוח יישרף, או שהלוח יכול אפילו להיפגע במים ולהפסיק לעבוד. אם זה קורה, החלפת לוח מעגלים די יקרה לצערי.
