כיוון שסתום במנוע של קוהלר בעל 16 כוחות סוס נחוץ לרוב פעם בשנה על מנת להבטיח צריכת אוויר נכונה במנוע ולשמור על הפעלה יעילה. אתה עלול להימנע מהאי הנוחות וההוצאות של העברת המנוע שלך לחנות לתיקונים קטנים. במקום זאת, כוונו את שסתומי קוהלר בעצמכם באמצעות זרועות הנדנדה של השסתומים - גם אם מעולם לא ניסיתם לכוונן שסתומים במנוע קטן בעבר.
שלב 1
ודא שמנוע הקהלר כבוי. מצא את מכסה שסתום הברזל בצד המנוע, בסמוך למצת המצח וקערת המאייד. הסר את ארבעת הברגים המאבטחים את מכסה השסתום באמצעות מפתח ברגים. משוך את הכיסוי לאחר הסרת הברגים.
שלב 2
בחן את שני השסתומים מתחת למכסה השסתום של קוהלר. יש לכוון את זרועות הנדנדה מעל השסתומים הללו. יש זרוע נדנדה אחת בחלקה העליון ואחת בתחתית, ולכל אחד בריח במרכזו. באמצע כל בריח יש בורג טורקס אותו יש להתאים באמצעות מברג טורקס. השתמש במברג זה כדי לשחרר את בורג ה- Torx בזרוע הנדנדה העליונה.
שלב 3
נסה להחליק מד הרגיש מתחת לצד השמאלי של זרוע הנדנדה העליונה. זרוע הנדנדה חייבת להיות רופפת דיה כדי להחליק את מד האורך מתחת לצידה, ועם זאת חזק מספיק כדי שמד ההרגיש לא יוכל להחליק בקלות מתחת לזרוע. החזק את מד ההילוך במקומו כשאתה מכוון את הברג המרכזי של זרוע הנדנדה עם מפתח ברגים. סובב את הבריח עם כיוון השעון בכיוון השעון כדי להדק אותו עד שמדד האצבע כבר לא מחליק מסביב, או שחרר את הבריח עם סיבובים נגד כיוון השעון עד שמדד האוכף יכול בקושי להחליק מתחת לזרוע הנדנדה.
שלב 4
הדק את בורג ה- Torx בזרוע הנדנדה העליונה, שוב באמצעות מברג ה- Torx שלך.
שלב 5
חזור על התהליך בזרוע הנדנדה התחתונה. השסתומים במנוע קהלר יותאמו כראוי כאשר מד האוכף יחליק היטב מתחת לכל זרוע נדנדה.
שלב 6
החזר את מכסה השסתום למקומו והכנס מחדש את ברגיו באמצעות מפתח הברגים.
