טרקטורים הם הכרח מוחלט לחקלאים, לקבלנים, לוגים, מחלקות כבישים, לבעלי אדמות ולחקלאים אדונים. כדי למקסם את הפוטנציאל שלהם מומלץ לרוב למקסם את המתיחה והיציבות. אחת הדרכים הטובות ביותר לעשות זאת היא להוסיף משקל לצמיגים האחוריים. על ידי הוספת תערובת של נוזל-הקפאה ומים לכל אחד מהצמיגים האחוריים, אתה מעלה את משקל היציבות והמכונה. שימוש בתערובת אנטי-הקפאה ומים בלתי רעילים / לא מאכלים יבטיח שאתה לא פוגע בגלגלי הטרקטור או בסביבה. מאמר זה מתאר שיטה להכנת תערובת זו בצמיגים. בדרך כלל רק הצמיגים האחוריים מתמלאים בתערובת שכן הגודל הקטן בהרבה של הצמיגים הקדמיים אינו מוסיף שום יתרון אמיתי ברווח של משיכה או יציבות נוספים.
משיכה נוספת שנצברה מהוספת מים לצמיגי טרקטור היא יתרון בעת חפירה או סחיבת משאות כבדים
גבעולי שסתום צמיגי טרקטור אלה הם מבפנים והופכים את הגישה לקשה יותר.הרם את אחד הצמיגים האחוריים של הטרקטור. אם יש לך מעלית אחורית ניתנת לטרקטור אז כל כך טוב יותר מכיוון שניתן להשתמש במייצבים ההידראוליים כדי להרים את הצמיגים מעל דרגה. הסר את ליבת השסתום מגזע השסתום כך שכל האוויר מתיש. אתה יכול גם לעשות זאת על ידי פשוט לדכא את ליבת גזע השסתום, אך זה עלול להימשך זמן מה בגלל נפח האוויר הגדול. בחלק מהטרקטורים מותקן הצמיג האחורי כך שגזע השסתום נמצא בחלקו הפנימי של שפת הצמיג. זה גישה קצת יותר קשה אבל השלבים זהים. לאחר שהאוויר נגמר, החלף את ליבת השסתום. כעת סובב את הצמיג כך שגזע השסתום נמצא בתחתית (6 בבוקר).
הסר את מכלול השסתום במיכל כדי להוסיף את ההקפאה והחליף אותו לאחר מכן.וודאו שמיכל האוויר הנייד ריק מאוויר ונטול לחץ. מד האוויר המהווה חלק רגיל ממכלים מסוג זה צריך לרשום אפס. הסר את המתקן הברגים שבמקום בו שסתום ההפעלה ומד האוויר מתחברים למכל. הכניסו את המשפך לפתח הנקבי במיכל ושפכו פנימה את ההקפאה. הסכום שישמש בו מבוסס על נפח הצמיג שלך (עיין בקישורים בסוף מאמר זה). עדיף להשתמש בכמות גדולה יותר של הקפאה כדי להיות בצד הבטוח. הקפאה מוצקה לא תהיה סבירה מאוד אפילו במקרה של ירידות טמפרטורה קיצוניות וכנראה שתיווצר רק רפש. התקן מחדש את מנגנון השסתום במיכל האוויר כך שיהיה הדוק ונטול דליפות.
מיכל האוויר עם הוספת הקפאה והרכבת השסתום חזרה למקומה.בעזרת מדחס אוויר, העלינו את מיכל האוויר הנייד עד לחץ אי שם מתחת ליכולת הלחץ שלו - נניח 80 psi. עכשיו התחל להעביר את הנוזל מהמיכל לצמיג הטרקטור ממש כאילו אתה משדר אותו עם הצינור מהמיכל. יתכן שתצטרך להוסיף אוויר נוסף למיכל לפני שכל ההקפאה "תיפוץ" לצמיג הטרקטור. נסה למקם את המכל מעל גזע השסתום כך שכוח הכבידה יסייע בהעברת הנוזל.
קצה אחד של ברגי המתאם המיוחדים אל גזע השסתום ואילו הקצה השני מברג על צינור מים.כאשר ההקפאה כעת בצמיג הטרקטור, הסר שוב את ליבת השסתום מגזע השסתום. הברג את גזע השסתום המיוחד על גזע השסתום וצינור מים בצד השני של הולם. סובב את הצמיג כך שגזע השסתום יהיה בחלקו העליון או בשעה 12. אתם מוכנים להתחיל למלא את הצמיג במים. זה ייקח קצת זמן מכיוון שהצמיג גדול והמפתח דרכו נכנסים המים לצמיג, כלומר גזע השסתום, קטן יחסית.
שלב 5
המשך למלא את הצמיג במים עד שהוא מגיע לגובה גזע השסתום. ניתן לבדוק זאת מדי פעם על ידי כיבוי המים, הסרת הולם מגזע השסתום וראייה במים ממשיכה להתנקז מהגבעול. אם זה כן, מילאתם את הצמיג לגובה הגזע או מעל. אם זה לא ממשיך להתנקז אז מפלס המים לא הגיע לגובה הגזע ונדרשים מים נוספים. בדוק את הגובה לעיתים קרובות כדי להימנע ממילוי דרך הצמיג רחוק מדי. השטח שנותר ללא מילוי הוא בעל ערך להתרחבות והתכווצות.
לחלק מהמתאמים יש לשונית קטנה הניתנת לדחיפה (כפתור כמו) שיאפשר לכם לבדוק את מפלס המים מבלי להסיר את הצינור. אם למתאם שלך יש אחד פשוט כבה את לחץ המים ולחץ על הלשונית כדי לבדוק אם ניקוז המים נמצא.
שלב 6
לאחר מילוי הצמיג לגובה הגזע התקן מחדש את ליבת השסתום. כעת, העלי את הצמיג לכדי שניים או שלושה פסיבי פחות מההמלצות על הצמיג. זה יאפשר לטרקטור "להתעטף" מעט ולהשיג מתיחה מרבית בעת חפירה, משיכת ציוד וכו '.
שלב 7
בצע את אותו הנוהל של הצמיג האחורי האחר להשלמת העבודה. כעת תהיה לך משיכה ויציבה נוספת לטרקטור.
