רוב מנועי זרם חילופין זרם חילופין חד-פאזי (AC) משמשים ליישומים למגורים ביישומי שאיבת מים או מיזוג אוויר. מנועי זרם מתח 220 וולט חד-פאזיים הם באמת מנועי 240 וולט דו-פאזיים, במיוחד בהשוואה למנועי תלת-פאזיים 208 וולט ומנועי 120 וולט חד-פאזיים. הסיבה לכך היא שהשלב היחיד של המנוע פועל למעשה על ההבדל בין שני שלבי 120 וולט המהווים את כניסת 240 וולט המגורים. חיווט של מנוע 220 וולט חד פאזי הוא פשוט.
במנועי המזגן המרכזי עשויים להיות מנועי 220 וולט חד פאזיים.
מנועים תעשייתיים קטנים יותר מאלו הם בדרך כלל 220 וולט חד פאזיים.כבה את הכוח במפסק המספק לתיבה החשמלית העיוורת (הכיסוי השטוח הריק) את הזינה שתספק את המנוע שלך. הכבל שנכנס לתיבה המקומית הזה יכלול את שני השלבים של 120 וולט (ממול), אחד עם שחור ואחד עם בידוד אדום, נפוץ, עם בידוד לבן, וחוט קרקע ירוק (שיכול להיות גם מוליך נחושת חשוף) . המנוע החד פאזי שלך יפעל על ההפרש של 240 וולט בין החוטים השחורים לאדומים ויתעלם מהחוט הלבן.
שלב 2
התקן מתג מנוע לזרוק כפול קוטב לתיבה העיוורת. אם התיבה לא מספיק גדולה, הרכיב תיבה כפולה ממש לצדה והתקן בה את המתג במקום. ואז פשוט נתב את כבל ה- Nomex לתיבה הגדולה יותר וחבר את החוטים השחורים והאדומים (או את שני החוטים "החמים" - אחד מכל שלב, בהתאמה לשני המסופים התחתונים של המתג. זה יכניס את הכוח לבסיס של כל אחד משני עמודי המיתוג במתג.
חיווט לתיבות ומנועים של 220 וולט הוא עניין רציני.חבר את שני המסופים העליונים במתג לחיבורי L1 ו- L2 במתחם החשמלי של המנוע. כל אחד משני המסופים העליונים מייצג את אחד הקטבים ההפוכים של מעגל הכוח 220 וולט, וכך גם שני המסופים התחתונים. כאשר המתג מופעל, שלב אחד בטרמינל השמאלי התחתון יחובר למסוף השמאלי העליון, והשלב השני, בקצה הימני התחתון, יחובר למסוף הימני העליון. לפיכך המתג האחד, עם שני קטבים שונים ב -240 וולט, יעשה או ישבור את שני הקווים החמים למעגל המנוע, תלוי אם המתג במצב או הדלקה, בהתאמה.
שלב 4
חבר את חוט האדמה הירוק בין מסופי האדמה הירוקים העליונים והתחתונים במתג לקרקע המנוע לקרקע החשמל בתיבת האספקה בהתאמה.
שלב 5
הכניסו את תיבת בקרת המתנע למנועי התנעה של קבלים שנמצאים בנפרד. במקרה זה, קחו את הקווים החמים L1 ו- L2 220 וולט ואת האדמה אל המסופים המתויגים שלהם L1 ו- L2 בתיבת בקרת המתנע. ואז חבר את מובילי המנוע הראשי בשחור וצהוב בתיבת הבקרה למוליכות השחורות והצהובות המתאימות במנוע. חבר גם את מוליך ההתחלה האדום מהטרמינל שלו בתיבת הבקרה למוליכה האדומה במנוע. לבסוף, הרץ את מוליך האדמה הירוק מתיבת הבקרה גם למנוע, ונחת אותו על מסוף האדמה של המנוע.
כלים מבודדים הם הכרחיים לעבודה חשמלית בטוחה מכל סוג.בדוק שוב את המעגלים על פי הוראות אלה והדק את המסופים. הפעל את המעגל על ידי הפעלת המפסק בתא המפסק הראשי והפעלת המנוע במתג המנוע הידי כפול, בעל עמוד מוט אחד שהתקנת.
