טכנולוגית כסאות הנדנדה הרחיבה קטע הוגן מאז ימי אמא של ויסלר. ישנם כמה סוגים בסיסיים של כסא נדנדה, אשר כל אחד מהם יכול להיות מעוצב לסגנון ספציפי או לבנות מחומרים שונים. כמה סגנונות נפוצים של כסא נדנדה כוללים משימה, דנית מודרנית וקטיפה. חומרי בניין נפוצים כוללים עץ, נצרים ו- PVC, עם רפידות מבדים, עור או ויניל.
נדנדה מסורתית
כסא נדנדה מסורתי מתנדנד קדימה ואחורה על רגליים מעוקלות. היתרונות של כסא נדנדה מסורתי כוללים הוצאות ועמידות. העיצוב הפשוט הופך את הנדנדה מסוג זה לזולה פחות מכסאות אחרים, והיעדר חלקים נעים שומר על שבירות למינימום. החסרונות של נדנדה מסורתית כוללים חוסר גמישות ובמקרים מסוימים שיקולי שטח.
גלשן רוקר
נדנדת דאון משתמשת בסדרת מנופים וסיבובים כדי לנוע קדימה ואחורה במטוס שטוח, ולא בקשת. טווח התנועה השטוח תופס פחות מקום מנדנדה מסורתי ונחשב בעיני רבים יותר נוח. על החיסרון, בגלל המורכבות המכנית, נדנדות הגלשן יקרות יותר ומועדות יותר לשבירה מאשר רוקרים מסורתיים.
אביב רוקר
כסאות אלה מתנדנדים קדימה ואחורה בקשת כמו נדנדות מסורתיות, אך משתמשים בערכה של קפיצים רכובים כדי לגרום לתנועת הנדנדה. ברוב המקרים הקפיצים נמצאים בתוך קופסה בבסיס הכסא, במקום חשופים וזמינים לתפיסת אצבעות וחיות מחמד. נדנדות האביב עמידות מאוד ויכולות להיות יקרות פחות מנדנדות דאון. עם זאת, הם לרוב מרופדים וכבדים מאוד, מה שיכול להעלות את העלות לגבות.
נדנדה
נדנדות דאון ואביב יכולות להוסיף מנגנון מסתובב (כמו שנמצא בכיסא משרדי) כדי לאפשר נדנדה במישור תנועה שני. המשמעות היא נוחות וגמישות רבה יותר לנוסע הכסא, אם כי זה הופך את הכיסא למורכב הרבה יותר. מורכבות רבה יותר פירושה בדרך כלל עלות גבוהה יותר וחלק נוסף של הכיסא שיכול להישבר.
נדנדה שכיבה
יש נדנדות או נדנדות אביב שמכילות שכיבה. על ידי שחרור תפס, הנוסע יכול לשבת את גב הכסא לעמדה נינוחה או יותר. לעתים קרובות, שחרור מלכודת זו מבטל את תכונת הנדנדה כדי להימנע מנטייה רחוק מדי ומתאזן יתר על המידה לאחור. כמו נדנדות מסתובבות, תכונה זו הופכת את הכיסא לנוח וגמיש יותר, אך אכן מגדילה את ההוצאות ומקטינה את העמידות.
