כלים אלחוטיים המופעלים על ידי סוללה, אם כי נוחים מאוד, מגיעים עם כמה חסרונות. העיקרית בין החסרונות הללו היא עלות סוללות החלפה ברגע שאינן רוצות עוד להחזיק תשלום. זעזוע גס מצפה כשאתם הולכים לקנות סוללות נטענות חדשות לכלים האלחוטיים שלכם, כשתוך זמן קצר נודע כי סוללות אלו מהוות את מרבית העלות. מה שמסבך עוד יותר את הנושא הוא טכנולוגיית הסוללות המשתנה ללא הרף, מה שאומר שמערכות אלחוטיות של ימינו עשויות להיות מיושנות כמעט מחר ככל שנוצרים סוגים וגדלים חדשים של סוללות. סוללות החלפה יכולות להיות יקרות משמעותית ברגע שמערכות הכלים כבר לא מיוצרות.
אשראי: סוללות NiCad ו- NiMH בסגנון 3.6 Volt וולט סוללות ExpressCartridge שימשו במערכות כלים Black & Decker Versapak.אין פלא שכל כך הרבה אנשים מעוניינים ללמוד אם וכיצד ניתן לשפץ או לשחזר את הסוללות הנטענות ה"בלויות "ככל הנראה כדי להאריך את חייהן השימושיים.
אודות סוללות VersaPak
מערכת סוללות נטענת אחת כזו היא מערכת VersaPak, המיוצרת על ידי Black & Decker אך נמצאת גם אצל כמה Sears Craftsman ומערכות כלים אחרות המיוצרות על ידי Black & Decker אך ארוזות תחת תוויות אחרות. מערכת VersaPak משתמשת בסוללות ניקל-קדמיום 3.6-וולט (Ni-Cad) או בסוללות ניקל-מתכת הידריד (NiMH). סוללות Ni-Cad הן עיצוב ישן יותר; NiMH הם צורה משופרת שאינה מכילה קדמיום מסוכן ומציעה יתרונות ביצועים מסוימים. מכיוון שמערכות סוללות אחרות נכנסו לאופנה, במיוחד ליתיום-יון, מערכות הכלים של VersaPak התיישנו במקצת. אך עדיין ישנם מיליוני מקדחות, נהגי מקדחים וכלי כוח ידיים אחרים שעדיין פועלים המשתמשים בסוללות VersaPak בנפח 3.6 וולט, כך שהביקוש לסוללות חלופיות עדיין חזק. חזק גם הוא הרצון לשפץ מצברים קיימים, במידת האפשר.
טעינת הסוללות
השיטה היחידה לשיפוץ מחדש שמאוד מתקבלת היא תהליך של שחרור סוללות אלה שוב ושוב באופן מלא, ואז טעינה מלאה ומעמיקה. במהלך מספר מחזורים של זה, הסוללות שוב מחזקות את יכולתן להחזיק טעינה מלאה ולהספיק את הכלים הדרושים להן.
כך זה נעשה:
שלב 1 טען את הסוללה במלואה
אשראי: כלי חשמל Express Express השתמש במטען החשמל של היצרן לטעינה מלאה של סוללות NiCad או NiMH.הכניסו את סוללות NiCad או NiMH למטען שלהם, ותנו להם לטעון לפחות פעמיים מהזמן שהם נטענים בדרך כלל.
שלב 2 פרק את הסוללה לחלוטין
בשלב הבא הכנס את הסוללה לכלי והכניס אותה לשימוש כבד עד שהיא תפרוק לחלוטין. לאחר שהיא מפסיקה להפעיל את הכלי, תנו לסוללה לנוח זמן קצר ואז הפעילו שוב את הכלי. בדרך כלל תהיה תקופה קצרה של תשלום נוסף שצריך לפרוק. חזור על תהליך זה עד שהכלי יישאר מת לחלוטין גם לאחר שהסוללה תונח.
שלב 3 חזור
חזור על מחזור טעינה / פריקה זה שלוש עד חמש פעמים כדי לקבל את מלוא הקיבולת של סוללות ה- Ni-Cad וה- NiMH שלך. סביר להניח שתבחין בהבדל מובהק לאחר שני מחזורים, אך המשך לטעון ולפרוק מספר פעמים נוספות כדי להפיק את מלוא התועלת משיטת השחזור הזו. אם הסוללה מסרבת להחזיק טעינה גם לאחר רכיבה על אופניים חוזרת זו, יש להשליך אותה ולהחליף אותה.
חזרה על מחזור טעינה עמוק כל שלושה חודשים בערך יאריך את חיי סוללות ה- Ni-Cad או NiMH שלכם.
