אשם הוא צינור המונח באדמה כדי לשאת מים מתחת לכביש או לחניה. אם לצומת הכביש יש תעלת ניקוז לצידה, יהיה צורך באופרטורה לכל שביל הגישה החוצה את התעלה. צינורות סיבובים גדולים יותר עשויים להיכנס מתחת לכביש עצמו או להשתמש בהם כדי להסיט מים סביב חניונים. בגלל קרבתם למים זזים, האזורים סביב המחוונים מועדים לשחיקה, במיוחד אם צינור האולמות אינו מותקן כראוי או שהוא קטן מדי. וודא שהצינור נקי מכל חסימות והיה מודע לדרכים למזעור השחיקה.
בעת התקנת קלברט
שלב 1
בחרו בצינור מסובך שקוטרו מספיק גדול בכדי להכיל את המים.
שלב 2
חותכים את הצינור ארוך יותר משביל הגישה או הכביש אליו ישתרע, כך שהקצוות יתבלטו מעבר לגדה.
שלב 3
חפר מספיק עמוק, כך שתחתית הצינור עומדת במישור עם קרקעית תעלת הניקוז. מקם את הצינור, כך שקצה הזרם גבוה יותר מקצה הזרם.
שלב 4
מילוי חוזר, כך שיש לפחות 12 אינץ 'של לכלוך ומלא מעל הצינור או הלכלוך שהוא עמוק כמו מחצית קוטר הצינור, לפי המדידה הגדולה יותר. ארוז את הלכלוך בחוזקה סביב הצינור.
צעדים שננקטו עם שוחטים קיימים
שלב 1
הניחו שכבה של סלעים גדולים כנגד האדמה סביב שני קצוות הצינור האודם כדי לא להיחשף לאדמה.
שלב 2
נטע צמחייה לאורך הגדה. שורשי הצמחייה יעזרו לשמור על האדמה במקום. שלב זה וזה שלמעלה הם צעדים זולים יחסית. אם יש לך בעיות שחיקה מתמשכות, קח את הצעד היקר יותר למטה.
שלב 3
הניחו שכבה של חומר גאוטקסטיל על גבי האדמה לאורך הגדה באזור המועדים לשחיקה. הניחו קרע-ראפ על גבי החומר הגיאוטקסטיל. Rip-rap הוא מוצר מעשה ידי אדם המורכב משקיות מתכלות של בסיס מלט המתעצבות לצורת האדמה שמתחתיהן ובסופו של דבר יהפכו למוצקות. הניח קרע-ראפ בשכבות, שלובים כמו לבנים ליצירת קיר תמך יציב.
