מפוחי שלג של טורו יכולים להיות דרך מהירה להסיר שלג מהמדרכות ובחניות הגישה. הם מרימים את השלג וזורקים אותו למקום אחר. אבל לפעמים יכולה להיות בעיה במפוח. מפוח הטורו נגמר לו הדלק, כך שאם הוא לא נדלק, זה הדבר הראשון שיש לבדוק. וודא שיש דלק וזה מהסוג המתאים למכונה. קו האספקה לדלק יכול להיות גם הבעיה. וודא כי אין דליפות והדלק מגיע למצת. ניתן לבדוק זאת על ידי ניסיון להפעיל את המפוח. בסיום, הסר את המצת. אם הוא רטוב בתחתית, הדלק הגיע למצת. אם לא, פירוש הדבר שהקרבורטור סתום. אם נותר דלק במערכת למשך תקופה ארוכה ללא הצתה, אז הוא יכול להיות דביק וסותם את הקרבורטור. אם זה המקרה, שואב קרבורטורים יכול לתקן את הבעיה. אם אתה נזהר מלעשות זאת, יש להתקשר לתיקון. לפעמים עם טורו הציפה במיכל הדלק מוגדרת בצורה לא נכונה. זה יביא למערכת להאמין שיש גז כשאין. כתוצאה מכך, המנוע לא יתחיל למרות שהמד רושם שיש דלק.
לתדלק
ניצוץ
אם דלק מגיע למצת, אך המפוח לא מתחיל, אז המצית לא מדליקה את הדלק. רכוש מצת חדשה והתקן אותה. אם המפוח עדיין לא עובד, יש משהו נוסף שקורה.
ניצוץ ודלק שניהם בסדר
אם המצת פועל והדלק זורם, בדוק אם הפריימר פועל כראוי. ודא גם שהכבלים המגיעים למצערת ונחנק נמצאים במצב הנכון. לטורו נראה שיש בעיה עם ההתחלה החשמלית מדי פעם והוא בררן כי הכל במקום הנכון. המנועים בטורוס יכולים להציף בקלות. בדוק שוב את ההגדרות, תן לו לשבת לזמן מה ונסה שוב. אם כל זה נעשה והמפוח עדיין לא יתחיל כראוי, התקשר לתיקון. אם המערכת מופעלת אך לא תישאר דולקת, בדוק כי לחץ השמן אינו נמוך.
רץ אבל לא זז
לטורו התקנת קפיץ המסייעת להחזיק את החגורות הדוקות על מקומן. החגורות מיועדות לכונן ולמקדחת. הם יכולים להצמיד והחגורה תאבד. אם זה קורה, יש להתקשר לתיקון אלא אם יושג ידע להחלפת חגורה.
