כדי לחסוך זמן וכסף, מדינות ועיריות רבות משתמשות בטכניקה לתיקון כבישים המכונה whitetopping, תהליך של שפכת בטון על אספלט ולא בהסרת האספלט הקיים. בעלי בתים יכולים ליהנות מטכניקת לבנה זו כדי להפחית את עלויות העבודה ואת הזמן בעת החלפת שבילי אספלט שחוקים. אולם התהליך אינו פועל בכל הנסיבות; יש לעמוד בתנאים מסוימים.
אשראי: Виталий Кривошеев / iStock / Getty Images דרך אספלט.התהליך
אספלט פועל כבסיס בחניה מתחת לבטון רק כאשר הוא חזק, יציב ועוביו לפחות 2 עד 3 אינץ '. לפני תחילת התקנת הבטון, האספלט נבדק ומתוקן לפי הצורך. חורים או סדקים בעומק של 2 אינץ 'ומעלה דורשים מילוי לפני החלת כיסוי בטון. יש לשטוף את האספלט בכדי להבטיח קשר טוב בין שכבות הבטון לאספלט. חלק מהמתקינים טוחנים את שכבת האספלט העליונה כך שגובה הכביש ודרגתו נשארים ללא שינוי לאחר הוספת הבטון. מכיוון שבחני מגורים מטפלים רק בכמות מוגבלת של תנועה, שכבת בטון בעומק 2 עד 4 אינץ 'בדרך כלל מספיקה. עבור כבישים התומכים בכלי רכב כבדים במיוחד, כמו רכבי פנאי או ציוד כבד, שכבת הבטון עשויה להיות בעובי של 4 עד 8 אינץ '.
