כחומר בחניה, לחצץ היתרון בכך שהוא זול יחסית ותחזוקה נמוכה בהשוואה לסוגים אחרים של ריצוף. אולם לבניית שביל אטרקטיבי ויציב, חשוב לבחור את סוג החצץ הנכון.
אבן מנותצת
סוגים רבים של חצץ מורכבים מחתיכות אבן קטנות וזוויות חדות המיוצרים על ידי ריסוק מכני של אבן טבעית שנחצבה. צבע החצץ משתנה מאוד בהתאם לסוג האבן ממנו הוא עשוי, ותערובות מסוימות מכילות מגוון סוגים וצבעים של אבן. צבעים נפוצים של אבן כתוש כוללים אפור, אדום, כחול לבן.
אבן כתוש עובדת היטב עבור שבילים ושבילים מכיוון שהחלקים הזוויתיים נוטים להחזיק יחד כאשר החצץ מתיישב, ויוצרים משטח יציב ויציב שלא מתנועע או נודד תחת משקל כלי הרכב ותנועת הרגליים.
חצץ אפונה
חצץ אפונה מורכב מחתיכות אבן קטנות ומעיינות באופן טבעי שיש להם קצוות מעוגלים בדרך כלל וזמינים בדרך כלל בתערובות צבעוניות. סוג זה של חצץ לא עובד טוב כמו שבילים ושבילים מכיוון שהאבן המעוגלת לא ננעלת יחד באותה דרך שעושה אבן כתוש, וסביר להניח שתנוע בתנועה.
כדי להשתמש בחצץ אפונה בהצלחה בחניה, השתמש בשכבה דקה יחסית של חצץ על בסיס יציב, והשתמש בקצוות כדי לשמור על החצץ במקום.
גדלי חצץ
באופן כללי, חצץ שביל הגישה צריך להיות גדול יחסית, בקוטר של 3/8 ל- 3/4 אינץ ', לעומת החצץ המשמש לנתיבי הליכה, הקוטר בדרך כלל 1/4 עד 3/8 אינץ'.
גורם נוסף שיש לקחת בחשבון הוא כמות החומר הגרגרי הקטן ביותר, המכונה "קנסות" בחצץ. חצץ עם כמות גדולה של קנסות יינעלו יחד למשטח יציב, אך זה לא יספק ניקוז רב. כתוצאה מכך, לעתים קרובות משמש סלע נקי ללא כמות משמעותית של קנסות כבסיס לחניונים חדשים, ותערובת בעלת תכולה עדינה גבוהה משמשת כשכבת שטח וכדי להלביש את הגישה הקיימת.
שכבות בסיס עשויות בדרך כלל מחצץ גדול משמעותית, כאשר חלקים בודדים בקוטר 2 אינץ 'או יותר; שכבת הבסיס לחניה עובית בדרך כלל כ- 6 אינץ ', בהשוואה לכ- 2 אינץ' בשביל שביל חצץ.
חומרי שולי
ביישומי גינון מסוימים ניתן להכיל חצץ בשולי אבן, בטון או מתכת המשתרעים אנכית מעל מפלס החצץ. אך מחסום כזה יכול להוות בעיה בשולי שבילי הגישה, במיוחד בסף שביל הגישה, בו כלי רכב צריכים להיות מסוגלים לנהוג מעבר לקצה.
פתרונות הקצה עבור שבילי הגישה כוללים תעלות בטון קעורות או בנייה, אשר לוכדות חצץ אך אינן מציגות מכשול לכלי רכב, וקצוות דחוסים בעדינות, המשמשות את אותה מטרה אך לא יתמלאו בחצץ באופן בו תעלות בסופו של דבר.
