מנועים קטנים, כמו אלה המשמשים במכונות לחץ של טרוי בילט, חשופים לזיהום בבנזין מעופש. האתנול בדלק של היום גם סותם חלקי קרבורטור קטנים במהירות רבה יותר מאשר בעבר שאינם גז אתנול. למרות שישנן סיבות נוספות אפשריות, דלק מעופש הוא לרוב האשם כאשר מכונת כביסה לחץ שישב זמן מה מסרבת להתחיל.
מכונות טרוי בילט
Troy Bilt הוא ציון של מוצרי MTD, המייצר ציוד כוח חיצוני לשוק המוני תחת מספר שמות מותגים, ביניהם Craftsman, Farm King, Ryobi ו- Yard-Man. קו טרוי בילט נמכר בעיקר דרך רשת Lowes של מחסני שיפוץ בית.
בדיקות מבשר לפני פירוק קו הדלק
אם יש מתג "הפעלה / כיבוי", ודא שהוא מופעל למצב "פועל". וודא ששום החוטים לא התנתקו במהלך האחסון. ודא שיש עדיין דלק במיכל הדלק. החלף את המצת, מסנן השמן - אם מותאם - ומסנן האוויר. בדוק שיש ניצוץ לתקע; ניתן להשיג בוחני מצת זולים יחסית בחנויות לחלקי רכב שמתאימים לקצה התקע ומכניסים את כוח הניצוץ כשאתה מושך את חבל המתנע. בדוק את מפלס השמן; למנועי טרוי בילט רבים מובנים בתוכם מכשיר בטיחות המונע את הירי של המנוע אם מפלס השמן נמוך.
רעב דלק
אם המנוע מתחיל לפעול ובזמן קצר כשאת מרסס נוזל התחלתי ישירות בכניסת האוויר של הקרבורטור, הדבר מרמז על כך שהדלק אינו מגיע לקרבורטור ושכל המערכות האחרות פועלות. במכונות לחץ של טרוי בילט, דלק הוא כוח המשיכה המוזר מהמיכל למנוע, ולכן הבדיקה הראשונה היא פשוט להסיר את קו הדלק מפטמת הכניסה של הקרבורטור; אם הדלק לא נגמר בחופשיות יש סתימה. ודא שפטפטוק הדלק המקוון נמצא במצב דולק. אם כן, הסר את קו הדלק מתחתית המיכל; אם נשפך דלק, עליך להחליף את קו הדלק. קווי דלק גומי שחורים יכולים להתמוטט באופן פנימי כאשר הקרבורטור יוצר ואקום לאחר תקופות ארוכות של שימוש. היזהר תמיד כשאתה עובד עם בנזין: ללבוש כפפות מגן ומשקפי ראייה. תפוס גז פסולת וזרוק אותו כראוי.
גז "ישן"
הבנזין מתיישן ונעשה מעופש תוך שבועיים בלבד. מנועים קטנים רגישים הרבה יותר לתופעה מאשר מנועי רכב בגודל מלא; הקרבורטורים שלהם הופכים לכה בפנים, וההצטברות הלכה סותמת את המטוסים הזעירים וקווי ההזנה. מנוע קטן המסופק עם דלק מעופש לא יעשה דבר כשמושכים את חבל המתנע; זה לא ישתעל ויטפטף ו "ינסה" להתחיל. שיעול והשתמטות מעידים על רעב אוויר ומציע שמסנן אוויר חדש עשוי להידרש.
אם מכונת הכביסה לא הייתה בשימוש במשך יותר משבועיים, יש לנקז את המכל, את קו הדלק ואת קערת הקרבורטור, יש לשטוף אותם, ואז למלא את המערכת בבנזין טרי ונסה להפעיל שוב את המנוע. בדרך כלל, קערת הציפה מוחזקת במקומה על ידי בורג אחד בבסיסה. אם הבנזין הקיים איכשהו מזוהם במים, גם תהליך זה יפתור את הבעיה. יתכן שיהיה צורך לרסס גם את מנקה הקרבורטורים הקנייני, הזמין ברוב חנויות החלקים לרכב, אל תוך הקרבורטור בזמן שהוא מפורק כדי להסיר לכה מהעבודה הפנימית.
מכבשי לחץ ומכונות אחרות המשמשות רק אחת לתקופה, הם המועמדים העיקריים לייצוב דלק. התייחס לדלק בו אתה משתמש במכונות אלה, והוא לא יסתלק מהר באותה מהירות. חלק מהייצבים שוללים גם את ההשפעה המחיקה שיש לאתנול על מנועים קטנים.
שירות קרבורטורים
הסר את קערת הציפה מתחתית הקרבורטור. אם יש דלק טוב בקערת הציפה, הקערה נקייה ושסתום הציפה נע בחופשיות, הבעיה היא פנימית לקרבורטור. אתה יכול לקנות ערכות שירות של קרבורטור מהיצרן ומהמשווקים שלה; הם מסופקים עם הוראות מקיפות. עם זאת, הערכות יקרות יחסית למשתמש הקצה, ולעיתים קרובות זה משתלם אם מומחה מנועי קטן יבצע את השירות.
