שינוי מתח ההפעלה של מנוע הוא רק עניין של החלפת כמה חוטים בצלחת המסוף של המנוע. על ידי החלפת חוטים אלה, אתה מחליף חיווט פנימי עבור סלילי הריצה ואת פיתולי ההתחלה ממתלה מקביל ל- 115 וולט לחיבור סדרה עבור 230 וולט. עליכם למצוא את הסדרות והחיבורים המקבילים על גבי דיאגרמה המודבקת בחלק הפנימי של כיסוי תיבת המסוף. אם אינך מצליח, ניתן למצוא באופן מקוון תרשים חיווט מנוע AC של 115 או 230 וולט. החוטים מקודדים בצבע, והמסופים ממוספרים.
קרדיט: אובראדוביץ '/ E + / GettyImages כיצד לשנות את המתח במנוע 115/230 וולט חשמלי במאהגישה לכיסוי המסוף
לפני שתעשה משהו אחר, כבה את המפסק למעגל הענפים של המנוע בלוח השירות. הדבק את מפסק ההפעלה במצב כבוי ואז חבר פתק ללוח השירות שמודיע לאחרים שאתה עובד על המעגל. כבה את מפסק ההפעלה כאמצעי בטיחות, גם אם למנוע יש מתג כיבוי. מישהו יכול להפעיל בטעות את מתג ההפעלה בזמן שאתה עובד על המנוע. הסר את הברגים המחברים את לוח הכיסוי למסוף לפעמון הקצה האחורי של המנוע. פעמון הקצה האחורי של המנוע הוא קצה המנוע מול קצה הפיר. לברגים הרופפים יש דרך להיעלם, אז הברג אותם בחורים שלהם לשמירה בטוחה. ברגע שיש לך גישה אליו, בדוק בלוח הטרמינל ואתר את המסופים המסומנים מס '3 ו- # 5.
שינוי המתח
השלבים הבאים יהיו תלויים במתח שאליו אתם עוברים. חבר את מוליך המנוע "חום" למסוף מס '3 לחיבור 230 וולט ולמסוף מס' 5 עבור חיבור 115 וולט. ואז חבר את מוליך המנוע החום למסוף המתאים למתח הקו המשמש עם המנוע. מחבר דחיפה לזכר / נקבה או מסוף טבעת המוגן לתושבת המסוף באמצעות אגוז, מחבר את החוט החום. בשלב הבא, חברו את חוטי המעגל האדום והשחור למסופים 1 ו -5 עבור חיבור 230 וולט. לחלופין, חבר את חוטי המעגל "שחור" ו"הלבנה "למסופי מס '1 ו- # 6 עבור חיבור 115 וולט. לא משנה איזה חוט מעגל מתחבר לאיזה מסוף.
סיום שינוי המתח
עם מעגל ענף של 230 וולט, שני החוטים הם חוטים חמים הנגזרים משלבי הפרדה בלוח השירות, האחד משלב "A" והשני משלב "B". החוט "שחור" הוא החוט "חם" שמקורו בשני "A" - או "B" בלוח השירות. החוט "לבן" הוא החוט "ניטראלי" או "מקורקע" של המעגל ומתחבר למוט הנייטרלי של הפאנל. לאחר שתסיים את המתג, החלף את לוח הכיסוי של המסוף והפעל את הפסק.
