סלילה

Quikrete הוא בטון לריפוי מהיר שמיש לשימוש לרוב יישומי הבטון, המכיל את אותו חוזק מרפא לחלוטין כמו רוב מותגי הבטון האחרים. ביצוע שביל הגישה עם Quikrete נמשך באותו תהליך כמו שימוש בכל בטון אחר. אחרי שיצרתם את חור הבסיס והנחתו רשת של מוט ברזל בגובה אמצע הדרך, אתם פשוט מערבבים ושופכים את הקוויקטרה למקומה.

מרצפות לבנים משמשות לרוב ליצירת שבילים, שבילי גישה ופטיו. אתה יכול להפוך את המרצפות ליותר עמידים בפני כתמים על ידי ציפוי משטח הלבנים בצבע ריצוף. מכיוון שהצבע מיוצר עם שרף אלקיד שעבר שינוי פוליאוריטן ומכיל מגן להחלפה, הוא מקל על הניקוי קל יותר והאנשים נוטים פחות להחליק עליהם.

האם תהית אי פעם איך בנייני האבן הניחו את אותם מרפסות אבן מעוקלים נפלאים ובגנים אנגלים רשמיים? הכנת עקומות עם סלילים היא קלה כמעט כמו הצבתם ישר. אולם השאלה העיקרית שקובעת בהתחלה היא האם הקימורים שלך יהיו עדינים או צמודים. שלב 1 נקה את השטח שיש לסלול אותו, בדיוק באותה דרך שתעשה עבור הנחת מרצפות ישרות.

כיצד לדרג דרך עפר. דרכי עפר - מעצם טבעם - רגישים מהמורות, תלתלים, קורוזיה וניקוז לקוי. דרגת פני הדרך היא דרך אחת להצעיר את פני השטח היחלש שלה. להלן כמה צעדים לנקוט אם אתה צריך לדרג דרך עפר. שלב 1 קבע את האמצעים הטובים ביותר לשליטה על זרימת המים על ידי התבוננות מקרוב בדרך העפר שלך במהלך סופת גשם.

חצץ אפונה עשוי מאבנים קטנות ומלוטשות בצבע משתנה. למרות שניתן להשתמש בחצץ לבד, תוכלו גם להוסיף אותה למלט ליצירת בטון חצץ אפונה. בטון חצץ אפונה דקורטיבי יותר מבטון רגיל ומציע מתיחה טובה יותר. עם זאת, כמו כל בטון, הוא נוטה לסדקים בקו השיער ושבבים קטנים, ובמקרה זה אתה צריך לתקן אותו.

גימור מצטבר חשוף מעניק למשטח מראה נוי ייחודי מבלי להיפטר מהעוצמה והעמידות שלו. לסוגים רבים של בטון יש אבנים מצטברות, או קטנות, מעורבבות בכדי לעזור להחזיק את התערובת יחד כמשטח יציב. כשאתה מוסיף מצרף לבטון במטרה לחשוף אותו, בחר בצבעי אבן המתאימים לנוף שלך.

מתן חניון הולם מחוץ לרחוב הוא מרכיב מרכזי בתכנון הקרקעות. טווחים אופייניים של שטח הקרקע הנדרש לכל מקום חניה משמשים לתכנון ברמת הקונספט עבור שטחי חניה. בשלב התכנון מפותחים פריסות חניה חלופיות כדי לזהות את השימוש היעיל ביותר באזור החניה הזמין, ולאישור כי השטח המסופק לחניה מספיק בכדי לעמוד בתקנים מקומיים למספר החניות הדרוש.

בטון מהיר מוגדר הוא תערובת בטון יבשה שיש בה סידן כלוריד. סידן כלוריד גורם לבטון להתקשות, או להגדיר אותו, תוך 30 דקות או פחות מהוספת מים לתערובת. לאחר מכן זה יכול לארוך עד 4 ימים לרפא ולהתקשה עד לחוזק המרבי שלו. שמירה על בטון מהיר מהיר יבש לחלוטין עד לנקודת השימוש חיונית ביותר לערבוב מוצלח של הבטון, ולכן לא מומלץ להשתמש בו בגשם.

כמו רוב בעלי הבתים, אתם בטח גאים הרבה בבית שלכם, מבפנים ומבחוץ. אם אתה מחנה את המכונית שלך או רכב אחר בחניה שלך, רוב הסיכויים שיש לך כמה כתמים מכוערים על הבטון המצטבר שלך. מכיוון שבטון מצטבר חזק יותר מבטון רגיל, אנשים רבים משתמשים בחומר זה כאשר מבצעים מחדש את שבילי הגישה שלהם.

Flagstone מייצרת חומר ריצוף אטרקטיבי לפטיו, שביל או קיר בגינה או בחצר האחורית. חלק מהוורסטיליות שלו נובע מצורתו השטוחה והדקה - אך למרות שהוא בדרך כלל לא עבה, זה עדיין יכול להיות קשה לחתוך כשאתה זקוק לחתיכות קטנות יותר כדי לסיים את המשטח המרוצף. השימוש בכלי הנכון הוא חובה, ואתה זקוק למטחנה ביד כשאתה מתכוון לגזור אבן לגודל.

בטון הוא חומר בנייה חזק ועמיד אשר, כאשר הוא מעורב ומוצב כראוי, יכול להימשך עשרות שנים עם תחזוקה מינימלית בלבד. אחד הדברים שהופכים את הבטון לחזק כל כך הוא מצטבר החול והחצץ המשמש בתערובת. חומר סלעי זה גורם בטון לכבדות באופן טבעי, ומגביל את הובלתו ושימושו בהזדמנויות מסוימות.

אם יש לך את החלל בחצר הקדמית שלך, שביל חצי עיגול מוסיף זרימה לנוף ומרכך את זוויות הבית. סלילת שביל הגישה היא עתירת עבודה ללא קשר לצורת שביל הגישה. תהליך הנחת מסלול הגישה בחצי מעגל אינו מסובך, אך הוא קורא מדידות מדוקדקות בכדי להבטיח את הגישה של הגישה הנכונה כך שתוכל להתאים לכלי רכב מסתובבים.

התפלחות מתרחשת בריצבים ובלבנים כאשר מים מביאים מלח על פני השטח של הפריט, ומשאירים ציפוי לבן, דמוי אבקה על גבי הריצוף או הלבנה. למרות שזה נראה כמו אבקה, הוא אינו מנקה בקלות כמו אבקה. עם זאת, ניתן לנקות את שפכי הרחם ולהסיר אותם מרצפות באמצעות המוצרים הנכונים.

אם כל הקרקע הייתה מפלסית, הרבה בנייה הייתה קלה יותר. לרוע המזל האדמה אינה שטוחה, ולכן לעיתים יש להתקין מרצפות על שטחים לא אחידים. ישנן טכניקות תכנון להתמודדות עם מצבים אלה. יש להניח את כל המרצפות - לבנים, בטון או אבן - על בסיס יציב של חצץ וחול או, בתנאים קיצוניים, בטון.

תבנית עצם האדרה מפנה את תשומת הלב למשטח ריצוף. כשהוא מונח בקווים ישרים עם ריווח קבוע, הסידור הפשוט הזה נראה מסובך ומרקם. מכיוון שתבנית זו קוראת להנחת מרצפות בזוויות אנכיות, קצוות הגמר בדרך כלל קוראים לחיתוך מרצפות הקצה. כדי להניח את תבנית אדרה בלי לבצע חתכים, מתכנן להניח אותם בזוויות של 90 מעלות.

קביעת כמה בטון נחוץ לחניה ישר היא משימה די פשוטה. מדידת סרט, מחשבון ומספר דקות של זמן יעניקו לך את התשובה הדרושה לך די מהר. משימה זו הופכת מאתגרת יותר כאשר יש עקומה, או רדיוס, בחניה. חשוב מאוד שתדייק את החישובים שלך מכיוון שאתה משלם עבור מה שאתה מזמין, כך שאתה לא רוצה תוספת.

יצירת פטיו או אזור חניה קשה היא דרך פופולרית להרחיב את שטח המגורים שלכם ולהוסיף ערך לרכושכם. מרצפות, בין אם אבן או בטון, חייבות להיות נתמכות על ידי יסודות מוצקים, שהשכבה הסופית בה היא סלילת חול. חישוב כמה חול נחוץ לפרויקט ריצוף כרוך במציאת שטח השטח של הריצוף ואז קביעת כמה מטרים מעוקבים של חול הדרושים בכדי לכסות את השטח בשכבה של אינץ '.

תערובת בטון טיפוסית מכילה 60 עד 80 אחוז חול וחצץ, המכונה גם "אגרגט". תרכובת מצטברת זו יותר ממילוי. זה ממלא תפקיד חשוב בהרכב הבטון. כמות החול והחצץ בשקית בטון קובעת את חוזק התערובת ומרקמה. למעשה, כשמוציאים חול וחצץ מתערובת הבטון, הוא הופך למוצר אחר לגמרי.

חצץ סלע הוא חומר חיוני לפרויקטים רבים של גינון. זה מורכב מאבנים או מבטון ממוחזר שנמעך לגדלים שונים. ניתן להשתמש בחצץ סלע לבניית בסיס או כמשטח לפטיו או שביל רגלי. סוג החצץ הטוב ביותר לשימוש תלוי בפרויקט שלך ובסוג האדמה בחצר שלך.

שבילי הגישה המצטברים, הנקראים כראוי שבילי בטון מצטברים, עשויים מחומר אגרגטי טבעי או מעשה ידי אדם המקשט את חלקו העליון של הבטון המהווה את החלק העיקרי של הבנייה. בעוד שהמצרך בדרך כלל עשוי מאבן אטומה למחיקת כימיקלים, הבטון שמתחת דורש התחשבות מיוחדת.