נהיגת בורג עץ ישירות אל עץ האלון גורמת לעיתים קרובות לראש הברגה להתפשט או שאגן הבורג מתפתל זה מזה. עץ רך דוחס כשברגים נכנסים, אך עץ קשה עץ אלון צפוף מתנגד לפעולת החיתוך של חוטים. קידוח חור מתנע להתאמה לקוטר הבורג פותר בעיות התקנה, אך חומצה טאנית באלון עשויה להגיב עם כמה מהדקים מתכתיים נפוצים, ולגרום לפיזור של פסים כהים בעץ.
ברגי פלדה רגילים עלולים לגרום לכתמי חלודה בעץ אלון.בעיות קורוזיה
חומצה טאנית בעץ אלון משחיתה ברזל ופלדה. תחמוצות דולקות ממתכת חלודה נשטפות מהמסמרים והברגים והותירו כתמים כהים. ברגי פליז או פלדה מצופה עומדים בפני קורוזיה ולא משאירים כתמי מתכת באלון. מכיוון שמספלי פליז קלים יותר מפלדה, עבודה עם ברגי פליז באלון דורשת קוטר בורג גדול יותר. ברגי פלדה מצופה מציעים כוח רב יותר מפליז, אך עבור החומרה החזקה ביותר ועמידות בפני קורוזיה בחר ברגי נירוסטה. ברגי עץ נירוסטה באיכות ימית עומדים בפני מי מלח וכלוריד, כמו גם בפני החומצות הכלולות באלון.
סוגי חוטים
תצורות חוט שונות גורמות לסוגים מסוימים של ברגי עץ לעבוד טוב יותר בעץ קשה כמו אלון. ברגי עץ עם חוט כפול דורשים מומנט רב יותר כדי לנהוג אך שוקעים בעץ מהר יותר בגלל זווית המגרש הגדולה יותר. סיבובי החוט הנוספים מגדילים את חוזק האחיזה של הבורג בעץ קשה צפוף. ברגים בעלי חוט כפול מחזיקים למעשה בשני חוטים נפרדים חתוכים באותו המגרש, כך שקצה הבורג מראה שתי נקודות התחלה של חוט. מכיוון שעובדי עץ מקדחים חורי טייס לברגים באלון, קצות הגימלט עובדים היטב. הברגים אינם זקוקים לנקודות הקשה עצמית.
סגנונות ראש
דפוסי ראש בורג מודרניים נותנים לעובדי עץ אפשרויות בחירה טובות יותר מאשר הברגים הפיליפיים המסורתיים או ראש החריץ. מקדחות כוח המצוידות בקטעי מברג מגדירים ברגים בצורה מדויקת ומהירה בהשוואה לכלי יד, אך המומנט הנוסף של מקדחה כוח מחסל בקלות את שקעי ראש פיליפס. מקדחי כוח המניעים חלקי מברג שטוחים מחליקים לעיתים קרובות מהחריץ ופוגעים בורג ובחומר העבודה. ברגי עץ בהנעה מרובעת, עם שקע מרובע בראש הבורג, מציעים חוזק רב יותר מסגנונות בורג ישנים ומונעים את החלק של הכונן מהחלק מהראש במהלך השימוש.
חורי טייס
קידוח חורי טייס שיתאימו לברגי עץ עם ראשים שקועים, חלק עליון חלק וחתך תחתון מושחל, עשוי לדרוש שלוש חתיכות שונות. החלק הארוך ביותר תואם את אורך הבורג וקוטר השורש, או הקוטר שנמדד בתחתית החוט. המקדח השני משעמם חור כדי להתאים לחלק החלק של הבורג, או לתא. הסיבית השלישית מורידה את שפת החור במורד התאמה לראש הבורג. מקדחים מיוחדים המיוצרים לגדלי בורג וסגנונות ספציפיים נשאו חורים שתואמים את שלושת החלקים בפעולה אחת.
