אם ראית ניצוצות דרך פתחי הקירור של המנוע על מקדחה, ראית מברשות מנוע חשמלי בעבודה. הקשתות מתרחשות מכיוון שחשמל מועבר מהחלק הלא-ממונע של המנוע, או הסטטור, אל בית הנורה, שהוא החלק שמסתובב. מברשות הן החלק של הסטטור של מנוע חשמלי המוליך את הזרם החשמלי לרוטור.
מקדחה חשמליתמבצע
מברשות מוחזקות במקומן על ידי מחזיקי מברשות, המכילים את המברשת וקפיץ. הקפיץ לוחץ על המברשת כנגד המתנעה בכוח מספיק בכדי לספק מגע חשמלי טוב תוך הימנעות מכוח רב מדי שיגרום לבלאי מוגזם. הרבה ניצוצות מכלי יד עשויים להעיד על מברשות שחוקות.
פונקציה
זרם חילופין הופך את כיוון הזרימה שלו 60 פעמים בשנייה. Armature המחובר ישירות לזרם זה ינסה לעשות את אותו הדבר. הנתיב הוא טבעת עם מקטעי מוליך ובידוד לסירוגין. כל קטע מוליך מחובר לסיבוב של הצבא. תפקידם של המברשות הוא להוליך חשמל לקטעים האישיים כשהם מסתובבים מברשת למברשת. זה מאפשר למנוע להסתובב בכיוון אחד במהירות שנקבעת על ידי מספר הפיתולים שבמשבצת.
הרכב
מברשות למנועי כוח סוס שברים מיוצרים מתערובת פחמן וצורת הגרפיט של פחמן המכונה פחמן גרפיט. עבור כלים במהירות גבוהה כמו נתבים, המברשות כוללות גרפיט בגלל החיכוך הנמוך שלה. מנועים גדולים משתמשים במברשות שהן תערובת של גרפיט ועד 50 אחוז נחושת. ההרכב של מברשת מסוימת עבור מנוע ביישום מסוים נקבע על ידי גורמים כמו תדירות ההתחלות, הסתברות לעומסי יתר, חיי המנוע הצפויים ולחץ כנגד המתג.
יעילות
אחוז הזרם שאבד בין המברשת לתנודה מושפע מאיכות המגע בין השניים. התאמה טובה בין מברשת למטען משפרת את היעילות. כמו כן, הקומולטטור עם פחות ניגוב או שריטה, פחות בורות ופחות סרט עליו יעיל יותר.
ללבוש
שני סוגים של שחיקה משפיעים על מברשות: מכניות וחשמליות. בפעולה רגילה נוצר סרט גרפיט בין המברשת לתנודה, מה שמפחית בלאי מכני. חריגות על פני הנסיעות ולחות נמוכה עלולים לפגוע בסרט זה. שחיקה חשמלית נגרמת כתוצאה ממקומות נקודתיים של מתח גבוה המייצרים את הניצוצות שאתה רואה. כל ניצוץ מייצג בור דקה במכחול או במתקן.
